第五十四集:有钱能使鬼推磨
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第二天中午,哈尔滨703所,也就是中船集团船舶锅炉涡轮研究所的所长闻雪友来到尼古拉耶夫,同龙镇海和王总师会合,准备一同前往乌克兰“曙光——机械制造”设计局商讨引进燃气轮机的事。
闻所长54岁,长得非常精明斯文,是船舶发动机领域,尤其是燃气轮机方面的顶级专家,也是王定一的好友。他先听了王定一的介绍,也非常赞同龙镇海和王定一的判断。
“乌克兰人可能还是想卖现成的技术赚钱,但是他们的成品功率不够,技术上也不是特别先进,我们要买,当然要买最新的。”
“那就要看双方怎么谈了。”王定一说,“他们也没多少本钱,如果我们不买,基本上除了印度人,不会有第二个买家。”
“对,先跟他们正式接触了再说。”闻所长颇有信心的说,“我们不仅要产品,更要技术!”然后他转头对龙镇海说,“我俄语快四十年没用了,只会简单的几句,英语是没问题。翻译要靠你了!”
当天下午,闻所长、龙镇海和王定一来到“曙光——机械制造”设计局。到了大门,门是半开的,门卫一看是中国人,问都没问,就自顾自的跟别人聊天了,看来是收到指示了。
三人进了大门,发现设计局跟国内的机关大院很像,一条笔直的大道直通主楼,两边是整齐划一的楼房,路边的大树倒是非常茂盛,一排排的法国梧桐,偶尔传过一两声鸟叫。
蝉噪林逾静,鸟鸣山更幽,这儿环境十分静谧,养养老一定很不错。
“在主楼3楼的会议室。”龙镇海看着设计局内的环境,“应该就是那栋楼了。”三人就朝大道尽头的主楼走去。
这条中央大道非常气派,足足有300米长。路上落满了枯黄的树叶。前面好像有个清洁工在拿着大扫帚扫地,把叶子扫到路旁的草坪里去。
三人路过这个清洁工时,没想到他抬头看看他们,跟他们打了个招呼。
“早上好!你们是从中国来的吧?”
三个人都有些错愕,就停下来看看他,龙镇海用俄语说:“早上好!您怎么知道我们是从中国来的?”
这时候三个人才发现,这个清洁工的穿着打扮,明显和他的工作不相称。他穿着棕色的呢子外套,胸口系着一条浅白色的围巾,手上有皮手套,戴着眼镜,脚穿皮鞋,还擦得锃亮,一看就是个知识分子,哪里像清洁工。
“哦,设计局早就传开了,说今天会有中国朋友来,”他摘下右手的手套,朝龙镇海伸过来,“我叫叶夫列莫夫,设计局的工程师,负责过UGT-15000项目,是项目副总师。”
这句话大出三个人的意外,龙镇海他们赶紧跟他握手。他们很奇怪堂堂的设计师怎么来扫地了,难不成给下放了?叶夫列莫夫看出了三个人的疑惑,笑着说:“现在设计局没什么事,我闲着也是闲着,就出来帮忙扫扫地,活动活动。”
三人这才明白过来,也很敬重这位的人品。叶夫列莫夫说:“你们先去跟设计局领导谈吧,有什么事可以找我,我家电话门卫室有。”
三人和叶夫列莫夫道别,接着向主楼走去。叶夫列莫夫继续扫地,干的还挺有劲头。
龙镇海他们到了三楼,设计局总经理兼总工程师巴巴克已经在楼梯口候着了。见到龙镇海他们,赶紧上前迎接,热烈欢迎中国同志的到来。
“各位早上好!我们已经恭候多时了!”
巴巴克将三人请进会议室,设计局的头头脑脑们都在里面,当然也包括尼古拉斯。这时候里面等待的人都站起来欢迎。巴巴克逐一介绍,有设计局的副总工程师卡尔波夫,总建造师基里连科,副局长波波维奇,还有UGT-15000项目的负责人瓦里安。尼古拉斯也跟他们打了一个招呼。大家都坐下后,巴巴克先发表了一个热情洋溢的讲话,风格跟当时的国内很相似,倒是让龙镇海他们颇感熟悉和亲切,社会主义还是有亲戚的嘛。
介绍完了,巴巴克看着客人们,问他们是不是也来这么一段。三个人互相看了看,来前也没想到会有这么一出,没有准备啊,得,只能让懂俄语的龙镇海装作成竹在胸的样子,站起来跟大家讲几句话。
“大家好,我们是中国中船集团的考察组。这位是哈尔滨所闻所长,这位是大连造船厂的王总工程师。我是中船集团的龙镇海,负责船舶引进业务。我们此行的目的是和贵局商讨燃气轮机引进事宜。贵局是前苏联燃气轮机领域首屈一指的单位,技术实力十分强大,我们也是敬仰已久!希望我们的合作能够成功!”
龙镇海流利的俄语和略带拍马屁的客套话让会议室的人听了很高兴。等龙镇海说完,巴巴克马上安排卡尔波夫,一个副总工程师亲自用幻灯片向三人介绍“曙光——机械制造”设计局燃气轮机的发展历史、主打产品、技术性能和在研产品。他的介绍很详细,足足放了两个小时,客观上也反映出“曙光——机械制造”设计局的雄厚实力。
幻灯片放完,服务员打开灯,把会议室的窗帘拉开,阳光照了进来,大家都吐了吐气,伸伸腰腿,服务员再把桌上的咖啡都换上热的。
这时,巴巴克客气的向龙镇海和闻所长询问,看看有什么意见。
龙镇海直接向闻所长示意,由他发言,自己负责翻译。
闻所长略微顿了顿,首先表达谢意,“谢谢!幻灯片很精彩!我也是抱着学习的态度来的!很有收获!”
这话,一听就是个场面人,老江湖。
巴巴克和卡尔波夫等人依旧保持微笑,等着下一句呢。
接下来闻所长就直奔主题了:“我们想买的产品,是为中国下一代驱逐舰配套的,首先,从大的方面来说,我们不仅希望引进成品,也希望引进生产线。”
在场的乌克兰人一听这话,个个兴奋不已。因为这意味着交易的金额会大大增加,通常来说,引进生产线的钱要比只买燃气轮机贵得多。
巴巴克直接问闻所长:“那么您认为,贵集团想引进哪款燃气轮机?”
其实,今天卡尔波夫的介绍和之前尼古拉斯说的差别不大,只是具体的技术细节更详细。
“您是不是推荐UGT15000+UGT6000的组合?”闻所长反问一句。
巴巴克也没多想,直接点头表示同意,“对,这两型发动机是我们局目前最先进的,也有现成的生产线,价格可以商量,一定会给中国同志非常优惠的价格。”
闻所长耸耸肩:“坦率地说,您的方案可能跟我们的设想有差距。我们希望还有别的方案。”
巴巴克非常惊讶,第一次接触,对方就把自己精心准备的,而且有十足把握的方案给否定了,他感到一丝不悦,但是并没有表露出来,毕竟还是很有风度的体面人。巴巴克倒是想知道,为什么这么好的方案行不通。
闻所长也就坦言相告:“第一,功率上达不到要求。我们的下一代驱逐舰,满载排水量6500吨左右,至少需要50000千瓦的发动机;第二,中国海军倾向于燃气轮机——柴油机的组合,而不是主机和辅机都用燃气轮机。”
巴巴克先是自己大概估算了一下,然后说:“这第一条,确实得需要更大功率的,不过也有解决的办法。这第二条,不知道为什么中国海军如此选择?”
“当然是基于统计资料!”
对此闻所长早有准备,他喝了口咖啡,稍稍整理理了一下西服,微笑着说:“我们统计过美国海军、英国海军和中国海军的资料,除了美国人的核动力航母30节以上航速的时间占在航时间比例超过10%外,其他舰艇,不管是美国的,还是其他国家的,最高航速占在航时间仅为1.4%,25-30节的高航速大概占3.3%,20-25节占25%,18-20节占32%,18节以下的低速航行和停靠码头的时间36.8%”,闻所长顿了顿,接着说:“虽然没有前苏联海军的数据,但我想也差不多。也就是说,水面舰艇绝大多数在航时间处于18-25节的区间,在这个航速下,功率也就需要最大航速时功率的40%,这种航速完全可由高速柴油机承担,再怎么也比燃气轮机省油。中国还很穷,我们也得精打细算啊。”
如此具有说服力的数据让在场的乌方人员一片寂静。巴巴克非常赞同闻所长的分析,也对他的专业素养很佩服,原本内心里尚存的一点技术优越感顿时也烟消云散。倒是闻所长对前苏联选择燃——燃联合的方式感到很不解,毕竟除了苏联,其他绝大多数国家都是柴——燃联合。
巴巴克双手一摊:“没办法,前苏联柴油机技术不行,我们也只能都选燃气轮机了。”巴巴克只说了一半,前苏联不仅选了燃——燃联合,还为了凑活这一选择,花了大力气研究什么中介齿轮传动箱、燃蒸联合等技术,以兼顾快速性与经济性。虽说也会持家过日子,但无奈方向一开始就错了。
这时候卡尔波夫插了一句:“您说的技术依据没错,我们也赞同,可是柴油机你们准备买谁的呢?乌克兰和俄罗斯技术比较差,中国国内估计也不行,找欧洲人买?他们不正在对你们实施禁运吗?”
闻所长回头看了看王总师,两人相视一笑,然后他说:“中国有句古话,有钱能使鬼推磨。”
那????
第二天中午,哈尔滨703所,也就是中船集团船舶锅炉涡轮研究所的所长闻雪友来到尼古拉耶夫,同龙镇海和王总师会合,准备一同前往乌克兰“曙光——机械制造”设计局商讨引进燃气轮机的事。
闻所长54岁,长得非常精明斯文,是船舶发动机领域,尤其是燃气轮机方面的顶级专家,也是王定一的好友。他先听了王定一的介绍,也非常赞同龙镇海和王定一的判断。
“乌克兰人可能还是想卖现成的技术赚钱,但是他们的成品功率不够,技术上也不是特别先进,我们要买,当然要买最新的。”
“那就要看双方怎么谈了。”王定一说,“他们也没多少本钱,如果我们不买,基本上除了印度人,不会有第二个买家。”
“对,先跟他们正式接触了再说。”闻所长颇有信心的说,“我们不仅要产品,更要技术!”然后他转头对龙镇海说,“我俄语快四十年没用了,只会简单的几句,英语是没问题。翻译要靠你了!”
当天下午,闻所长、龙镇海和王定一来到“曙光——机械制造”设计局。到了大门,门是半开的,门卫一看是中国人,问都没问,就自顾自的跟别人聊天了,看来是收到指示了。
三人进了大门,发现设计局跟国内的机关大院很像,一条笔直的大道直通主楼,两边是整齐划一的楼房,路边的大树倒是非常茂盛,一排排的法国梧桐,偶尔传过一两声鸟叫。
蝉噪林逾静,鸟鸣山更幽,这儿环境十分静谧,养养老一定很不错。
“在主楼3楼的会议室。”龙镇海看着设计局内的环境,“应该就是那栋楼了。”三人就朝大道尽头的主楼走去。
这条中央大道非常气派,足足有300米长。路上落满了枯黄的树叶。前面好像有个清洁工在拿着大扫帚扫地,把叶子扫到路旁的草坪里去。
三人路过这个清洁工时,没想到他抬头看看他们,跟他们打了个招呼。
“早上好!你们是从中国来的吧?”
三个人都有些错愕,就停下来看看他,龙镇海用俄语说:“早上好!您怎么知道我们是从中国来的?”
这时候三个人才发现,这个清洁工的穿着打扮,明显和他的工作不相称。他穿着棕色的呢子外套,胸口系着一条浅白色的围巾,手上有皮手套,戴着眼镜,脚穿皮鞋,还擦得锃亮,一看就是个知识分子,哪里像清洁工。
“哦,设计局早就传开了,说今天会有中国朋友来,”他摘下右手的手套,朝龙镇海伸过来,“我叫叶夫列莫夫,设计局的工程师,负责过UGT-15000项目,是项目副总师。”
这句话大出三个人的意外,龙镇海他们赶紧跟他握手。他们很奇怪堂堂的设计师怎么来扫地了,难不成给下放了?叶夫列莫夫看出了三个人的疑惑,笑着说:“现在设计局没什么事,我闲着也是闲着,就出来帮忙扫扫地,活动活动。”
三人这才明白过来,也很敬重这位的人品。叶夫列莫夫说:“你们先去跟设计局领导谈吧,有什么事可以找我,我家电话门卫室有。”
三人和叶夫列莫夫道别,接着向主楼走去。叶夫列莫夫继续扫地,干的还挺有劲头。
龙镇海他们到了三楼,设计局总经理兼总工程师巴巴克已经在楼梯口候着了。见到龙镇海他们,赶紧上前迎接,热烈欢迎中国同志的到来。
“各位早上好!我们已经恭候多时了!”
巴巴克将三人请进会议室,设计局的头头脑脑们都在里面,当然也包括尼古拉斯。这时候里面等待的人都站起来欢迎。巴巴克逐一介绍,有设计局的副总工程师卡尔波夫,总建造师基里连科,副局长波波维奇,还有UGT-15000项目的负责人瓦里安。尼古拉斯也跟他们打了一个招呼。大家都坐下后,巴巴克先发表了一个热情洋溢的讲话,风格跟当时的国内很相似,倒是让龙镇海他们颇感熟悉和亲切,社会主义还是有亲戚的嘛。
介绍完了,巴巴克看着客人们,问他们是不是也来这么一段。三个人互相看了看,来前也没想到会有这么一出,没有准备啊,得,只能让懂俄语的龙镇海装作成竹在胸的样子,站起来跟大家讲几句话。
“大家好,我们是中国中船集团的考察组。这位是哈尔滨所闻所长,这位是大连造船厂的王总工程师。我是中船集团的龙镇海,负责船舶引进业务。我们此行的目的是和贵局商讨燃气轮机引进事宜。贵局是前苏联燃气轮机领域首屈一指的单位,技术实力十分强大,我们也是敬仰已久!希望我们的合作能够成功!”
龙镇海流利的俄语和略带拍马屁的客套话让会议室的人听了很高兴。等龙镇海说完,巴巴克马上安排卡尔波夫,一个副总工程师亲自用幻灯片向三人介绍“曙光——机械制造”设计局燃气轮机的发展历史、主打产品、技术性能和在研产品。他的介绍很详细,足足放了两个小时,客观上也反映出“曙光——机械制造”设计局的雄厚实力。
幻灯片放完,服务员打开灯,把会议室的窗帘拉开,阳光照了进来,大家都吐了吐气,伸伸腰腿,服务员再把桌上的咖啡都换上热的。
这时,巴巴克客气的向龙镇海和闻所长询问,看看有什么意见。
龙镇海直接向闻所长示意,由他发言,自己负责翻译。
闻所长略微顿了顿,首先表达谢意,“谢谢!幻灯片很精彩!我也是抱着学习的态度来的!很有收获!”
这话,一听就是个场面人,老江湖。
巴巴克和卡尔波夫等人依旧保持微笑,等着下一句呢。
接下来闻所长就直奔主题了:“我们想买的产品,是为中国下一代驱逐舰配套的,首先,从大的方面来说,我们不仅希望引进成品,也希望引进生产线。”
在场的乌克兰人一听这话,个个兴奋不已。因为这意味着交易的金额会大大增加,通常来说,引进生产线的钱要比只买燃气轮机贵得多。
巴巴克直接问闻所长:“那么您认为,贵集团想引进哪款燃气轮机?”
其实,今天卡尔波夫的介绍和之前尼古拉斯说的差别不大,只是具体的技术细节更详细。
“您是不是推荐UGT15000+UGT6000的组合?”闻所长反问一句。
巴巴克也没多想,直接点头表示同意,“对,这两型发动机是我们局目前最先进的,也有现成的生产线,价格可以商量,一定会给中国同志非常优惠的价格。”
闻所长耸耸肩:“坦率地说,您的方案可能跟我们的设想有差距。我们希望还有别的方案。”
巴巴克非常惊讶,第一次接触,对方就把自己精心准备的,而且有十足把握的方案给否定了,他感到一丝不悦,但是并没有表露出来,毕竟还是很有风度的体面人。巴巴克倒是想知道,为什么这么好的方案行不通。
闻所长也就坦言相告:“第一,功率上达不到要求。我们的下一代驱逐舰,满载排水量6500吨左右,至少需要50000千瓦的发动机;第二,中国海军倾向于燃气轮机——柴油机的组合,而不是主机和辅机都用燃气轮机。”
巴巴克先是自己大概估算了一下,然后说:“这第一条,确实得需要更大功率的,不过也有解决的办法。这第二条,不知道为什么中国海军如此选择?”
“当然是基于统计资料!”
对此闻所长早有准备,他喝了口咖啡,稍稍整理理了一下西服,微笑着说:“我们统计过美国海军、英国海军和中国海军的资料,除了美国人的核动力航母30节以上航速的时间占在航时间比例超过10%外,其他舰艇,不管是美国的,还是其他国家的,最高航速占在航时间仅为1.4%,25-30节的高航速大概占3.3%,20-25节占25%,18-20节占32%,18节以下的低速航行和停靠码头的时间36.8%”,闻所长顿了顿,接着说:“虽然没有前苏联海军的数据,但我想也差不多。也就是说,水面舰艇绝大多数在航时间处于18-25节的区间,在这个航速下,功率也就需要最大航速时功率的40%,这种航速完全可由高速柴油机承担,再怎么也比燃气轮机省油。中国还很穷,我们也得精打细算啊。”
如此具有说服力的数据让在场的乌方人员一片寂静。巴巴克非常赞同闻所长的分析,也对他的专业素养很佩服,原本内心里尚存的一点技术优越感顿时也烟消云散。倒是闻所长对前苏联选择燃——燃联合的方式感到很不解,毕竟除了苏联,其他绝大多数国家都是柴——燃联合。
巴巴克双手一摊:“没办法,前苏联柴油机技术不行,我们也只能都选燃气轮机了。”巴巴克只说了一半,前苏联不仅选了燃——燃联合,还为了凑活这一选择,花了大力气研究什么中介齿轮传动箱、燃蒸联合等技术,以兼顾快速性与经济性。虽说也会持家过日子,但无奈方向一开始就错了。
这时候卡尔波夫插了一句:“您说的技术依据没错,我们也赞同,可是柴油机你们准备买谁的呢?乌克兰和俄罗斯技术比较差,中国国内估计也不行,找欧洲人买?他们不正在对你们实施禁运吗?”
闻所长回头看了看王总师,两人相视一笑,然后他说:“中国有句古话,有钱能使鬼推磨。”
那????