第二百五十七章 横扫纽北续三
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第二百五十七章 横扫纽北续三
帕加尼虽然成立了很长时间，但是名声并没有打出去，让他们一鸣惊人的，就是今年的日内瓦车展，风之子C12横空出世，这才让许多人知道，原来在法拉利兰博基尼的故乡，还有一个叫帕加尼的手工超跑生产商。
不过，毕竟时日短，有些人知道了，有些人还是不知道。比如眼前的这个工作人员，就不是很清楚，那个放了郭泰来鸽子的康拉德也不知道。所以他们无法理解，这帕加尼是何方神圣，竟然能让哼基宁和舒牛赫这两个竞争对手一起来为新车试车？
哼基宁和舒牛赫却不理会这些人怎么想，他们一左一右，分别坐在一辆驾驶座和副驾驶上仔细的听着龙飞详细的介绍车子的性能和参数。
面对两个自己的超级偶像，龙飞简直是拿出了吃奶的力气。这几个月和帕加尼工程师每天交流锻炼出来的还不怎么熟练的英语此刻也都忽然变得流利起来。
和万明他们玩摩托车的时候，龙飞何尝能够想到，自己居然有幸在哈基宁和舒牛赫面前，教他们如何开自己有份参与的车子？等到龙飞再和哼基宁和舒牛赫合个影，回去只要一亮，国内那帮玩车子的人看到还不纳头就拜？
龙飞一边解说一边遐想着，可两个顶级车手却是越听眼睛越亮。光是参数和操控的数据，恐怕就已经和他们驾驶的F1相提并论了。舒牛赫还没有亲身感受，但哼基宁可是开着郭泰来亲手打造的引擎五站夺冠了，当然知道郭泰来亲手打造出来的引擎意味着什么，还没有开就已经爱不释手了。
车子有两辆，现在帕加尼财大气粗，不像郭泰来当时那么小家子气。其中的一辆，将在测试之后去进行碰撞试验。T型车面临的是最高端的客户，没有碰撞试验的数据，别人肯定不敢轻易的购买，这是必须的代价。
了解过数据之后，哼基宁和舒牛赫各自一辆车子，开始驾驶到赛道上慢慢的熟悉。他们都是专业的车手，并没有一上来就马上地板油飞速狂飙，而是就像普通人开车一样，一点一点熟悉车子的操控，了解各种转弯性能，刹车性能，跑了两圈才慢慢提升速度。
顶级车手，当速度开始慢慢飙起来之后，立刻就感受到了这车子无以伦比的操控性。短时间内直线加速这辆车子的数据已经秒杀包括法拉利和迈凯伦在内的所有超跑了，虽然极速没能创下新纪录，但最快三百七十公里的最高速也绝对足够了。更让人惊讶的是这辆车子近乎完美的操控。
档位极其顺畅，完全没有一点的生涩感。油门也是分别按照哼基宁和舒牛赫的使用习惯调整，那个可升降式尾翼加上车身的线条，使得过弯侧向加速度能够达到即使一点五个G还能操控自如。刹车也是十分给力，舒牛赫都想要建议车队，给自己的F1赛车上也使用这套刹车系统了。
两人试车就足足花费了两个小时，两个小时当中，两位顶级车手可以说已经完全掌握了各自赛车的性能。只等开始正式刷圈速了。
在两人试车的过程中，工作人员已经忍不住用无线电向自己的同僚们炫耀了自己在现场看哼基宁和舒牛赫的事实，于是，没到二十分钟，整个纽北赛道的所有车队和车手都知道了这件事情。F1比赛中排名一二的两位顶级赛车手今天都在这里试车，准备刷圈速了。
绝大多数人都在期待着两位顶级车手能够刷出好成绩，最好能够刷出突破天际的好成绩，刷出新纪录，这才能让大家满意。但是，有少部分人，却有另外的打算。
如果，仅仅是如果，如果在两个大牛开始刷圈之前，他们就能提前在赛道上刷出一个令人瞠目结舌的好成绩，最好还是能比两位大牛还要好一点的成绩的话，那他们手上的车子还用愁卖吗？
一想到新闻上会爆出“纽北赛道力压哼基宁和舒牛赫的绝世好车”类似这样的标题和内容，在各种车辆报刊杂志上出现的时候，踩着两个大牛的名声，成就自家超级车型的美名，那岂不是梦寐以求的局面？说不定下一刻就有大车厂立刻主动找上门来，从此踏上人生巅峰将不再是梦。
于是，在两个大牛试车期间，至少有二十多辆车子申请加急官方计时，都想要趁着这段时间，将哼基宁和舒牛赫扯下马来，充当自己的垫脚石。
官方也不含糊，马上派出了管理人员参与计时。加急申请是要多付不少小钱钱的，但想到后面能带来的巨大利益，平常提前两天预约五倍甚至更高的价格他们也愿意出了。
也许是因为有名人加成的好处太大，能让许多人的梦想就此实现，或者他们以为梦想能就此实现，在这种心思的鼓励和刺激下，二十多辆车子先后开始计时，短短的不到两个小时之内，竟然有七辆车子跑进了七分三十秒之内，无一例外都是大马力改装车。其中有两辆，甚至跑进了七分十五秒之内，最快的一辆已经达到了七分十秒。
就连驾驶那辆车的车手都无比的惊诧，以往的最好成绩也就是七分十五秒了，可今天居然在两位大牛的刺激下，破天荒的跑进了七分十秒。虽然这不是量产车，是私人改装车，但这种改装模式，能跑进七分十秒，已经能够证明它的优秀了吧？那些大车厂的目光，什么时候才能在这里停留一下？
仅仅今天一个上午之内，原先的那些非量产车的非官方排行榜的排名就变动了三位。尽管这个排行榜并没有得到纽北官方认可，但是上面的成绩可都是官方测量的，有心人自然会关注。
现在，大家的目光就看向了那个还算是陌生的帕加尼工厂，都在等着哼基宁和舒牛赫开始测速，也都想要知道这两位驾驶同样的车子，会有什么样的成绩差别，第一和第二，到底有多大的相差。
当然，最重要的是，他们的车子圈速比自己的车子能快到哪里去？还是根本不如，被自己的成绩牢牢踩在脚下？
第二百五十七章 横扫纽北续三
帕加尼虽然成立了很长时间，但是名声并没有打出去，让他们一鸣惊人的，就是今年的日内瓦车展，风之子C12横空出世，这才让许多人知道，原来在法拉利兰博基尼的故乡，还有一个叫帕加尼的手工超跑生产商。
不过，毕竟时日短，有些人知道了，有些人还是不知道。比如眼前的这个工作人员，就不是很清楚，那个放了郭泰来鸽子的康拉德也不知道。所以他们无法理解，这帕加尼是何方神圣，竟然能让哼基宁和舒牛赫这两个竞争对手一起来为新车试车？
哼基宁和舒牛赫却不理会这些人怎么想，他们一左一右，分别坐在一辆驾驶座和副驾驶上仔细的听着龙飞详细的介绍车子的性能和参数。
面对两个自己的超级偶像，龙飞简直是拿出了吃奶的力气。这几个月和帕加尼工程师每天交流锻炼出来的还不怎么熟练的英语此刻也都忽然变得流利起来。
和万明他们玩摩托车的时候，龙飞何尝能够想到，自己居然有幸在哈基宁和舒牛赫面前，教他们如何开自己有份参与的车子？等到龙飞再和哼基宁和舒牛赫合个影，回去只要一亮，国内那帮玩车子的人看到还不纳头就拜？
龙飞一边解说一边遐想着，可两个顶级车手却是越听眼睛越亮。光是参数和操控的数据，恐怕就已经和他们驾驶的F1相提并论了。舒牛赫还没有亲身感受，但哼基宁可是开着郭泰来亲手打造的引擎五站夺冠了，当然知道郭泰来亲手打造出来的引擎意味着什么，还没有开就已经爱不释手了。
车子有两辆，现在帕加尼财大气粗，不像郭泰来当时那么小家子气。其中的一辆，将在测试之后去进行碰撞试验。T型车面临的是最高端的客户，没有碰撞试验的数据，别人肯定不敢轻易的购买，这是必须的代价。
了解过数据之后，哼基宁和舒牛赫各自一辆车子，开始驾驶到赛道上慢慢的熟悉。他们都是专业的车手，并没有一上来就马上地板油飞速狂飙，而是就像普通人开车一样，一点一点熟悉车子的操控，了解各种转弯性能，刹车性能，跑了两圈才慢慢提升速度。
顶级车手，当速度开始慢慢飙起来之后，立刻就感受到了这车子无以伦比的操控性。短时间内直线加速这辆车子的数据已经秒杀包括法拉利和迈凯伦在内的所有超跑了，虽然极速没能创下新纪录，但最快三百七十公里的最高速也绝对足够了。更让人惊讶的是这辆车子近乎完美的操控。
档位极其顺畅，完全没有一点的生涩感。油门也是分别按照哼基宁和舒牛赫的使用习惯调整，那个可升降式尾翼加上车身的线条，使得过弯侧向加速度能够达到即使一点五个G还能操控自如。刹车也是十分给力，舒牛赫都想要建议车队，给自己的F1赛车上也使用这套刹车系统了。
两人试车就足足花费了两个小时，两个小时当中，两位顶级车手可以说已经完全掌握了各自赛车的性能。只等开始正式刷圈速了。
在两人试车的过程中，工作人员已经忍不住用无线电向自己的同僚们炫耀了自己在现场看哼基宁和舒牛赫的事实，于是，没到二十分钟，整个纽北赛道的所有车队和车手都知道了这件事情。F1比赛中排名一二的两位顶级赛车手今天都在这里试车，准备刷圈速了。
绝大多数人都在期待着两位顶级车手能够刷出好成绩，最好能够刷出突破天际的好成绩，刷出新纪录，这才能让大家满意。但是，有少部分人，却有另外的打算。
如果，仅仅是如果，如果在两个大牛开始刷圈之前，他们就能提前在赛道上刷出一个令人瞠目结舌的好成绩，最好还是能比两位大牛还要好一点的成绩的话，那他们手上的车子还用愁卖吗？
一想到新闻上会爆出“纽北赛道力压哼基宁和舒牛赫的绝世好车”类似这样的标题和内容，在各种车辆报刊杂志上出现的时候，踩着两个大牛的名声，成就自家超级车型的美名，那岂不是梦寐以求的局面？说不定下一刻就有大车厂立刻主动找上门来，从此踏上人生巅峰将不再是梦。
于是，在两个大牛试车期间，至少有二十多辆车子申请加急官方计时，都想要趁着这段时间，将哼基宁和舒牛赫扯下马来，充当自己的垫脚石。
官方也不含糊，马上派出了管理人员参与计时。加急申请是要多付不少小钱钱的，但想到后面能带来的巨大利益，平常提前两天预约五倍甚至更高的价格他们也愿意出了。
也许是因为有名人加成的好处太大，能让许多人的梦想就此实现，或者他们以为梦想能就此实现，在这种心思的鼓励和刺激下，二十多辆车子先后开始计时，短短的不到两个小时之内，竟然有七辆车子跑进了七分三十秒之内，无一例外都是大马力改装车。其中有两辆，甚至跑进了七分十五秒之内，最快的一辆已经达到了七分十秒。
就连驾驶那辆车的车手都无比的惊诧，以往的最好成绩也就是七分十五秒了，可今天居然在两位大牛的刺激下，破天荒的跑进了七分十秒。虽然这不是量产车，是私人改装车，但这种改装模式，能跑进七分十秒，已经能够证明它的优秀了吧？那些大车厂的目光，什么时候才能在这里停留一下？
仅仅今天一个上午之内，原先的那些非量产车的非官方排行榜的排名就变动了三位。尽管这个排行榜并没有得到纽北官方认可，但是上面的成绩可都是官方测量的，有心人自然会关注。
现在，大家的目光就看向了那个还算是陌生的帕加尼工厂，都在等着哼基宁和舒牛赫开始测速，也都想要知道这两位驾驶同样的车子，会有什么样的成绩差别，第一和第二，到底有多大的相差。
当然，最重要的是，他们的车子圈速比自己的车子能快到哪里去？还是根本不如，被自己的成绩牢牢踩在脚下？