第四十九章 集体决定
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这么一闹，被吵醒的就不止是秦旭了。
把李伯特与刘兰登叫来之后，秦旭让林尔斯简单介绍了一下情况，也就是他发现的那些线索。
如果不是特别重要，秦旭不会去打扰李伯特与刘兰登的清梦。
在与“牡丹”号汇合后，林尔斯就通过战舰的信息交互系统，利用“牡丹”号的通信设备进入了舰队通信网络，还让“火蚁”号的AI运行由他编写的搜索程序，在网上搜寻相关线索。
其实，在等待救援的两天里，林尔斯的大部分时间用来编写这个搜索程序。
经过一天搜索，林尔斯有了这个发现。
因为用途非常有限，准确说是需要巨型载员舱的运输飞船是少之又少，而且这些飞船的服役时间都长达数十年，所以与之配套的巨型载员舱的产量也非常少，而且几乎都由造船厂定制。
简单的说，每一具巨型载员舱都是独一无二的。
那么，用于巨型载员舱的生态系统也是独一无二的，或者说这些生态系统只有很细微的差别。
在正常使用中，这些细微差别不会造成任何能看得见的影响。
为了便于维护，或者说是在损坏之后维修，每一具巨型载员舱的生态系统都做了详细的备注。
平民肯定很难获得这些内部信息，通过军方渠道就不一样了。
林尔斯正是从军方渠道，查询了火星联邦境内的所有造船厂，以及能够制造生态系统的厂商，获得了所有巨型载员舱才会用到的生态系统的生产与使用情况，准确的说是厂家的生产与交付记录。
随后，林尔斯通过这些信息，查到了相关运输飞船的建造与运营信息。
调查的结果是：在十年之前，也就是145年前，火星联邦的厂家总共制造了一万余具巨型载员舱，装备上万艘超级运输飞船，而且其中一些出口到地球联盟。这些超级运输飞船都记录在案，而且在达到使用寿命之后，都会按照要求做报废处理，配套的载员舱也会做报废处理。
关键就是，从载员舱上拆下来的生态系统有很大的回收价值，因此有专门厂商，比如拆船厂进行回收。
在上万具用于巨型载员舱的生态系统当中，仅一具去向不明！
按照拆船厂的记录，这套生态系统在处理之后移交给了联邦舰队，用于相关的实验，比如建造的某型实验飞船。
此后，林尔斯换了方式，调查了具备改装能力的造船厂在144年到145年期之间的改造记录。
也就是在这个时候，麻烦出现了。
在所有他能够查到的造船厂，都没有接收过该型生态系统的相关记录，也没有对军用飞船的载员舱进行改造的记录。
只是，有一家具备改装能力的造船厂属于“绝密”，需要高级涉密权。
因为没有相应授权，所以林尔斯没能获取这家绝密造船厂的信息，甚至不知道这家造船厂的名字。
显然，秦旭他们也没有足够的涉密权。
接下来应该怎么办？
其实，林尔斯已经告诉秦旭。
只有两个选择。一是把发现的这些线索告诉鲍威尔上校，然后用上校舰长的涉密权获取更多信息，找到那家造船厂。二是在“火蚁”号修复之后马上离开“牡丹”号，以最快的速度返回“兰芳”号，找罗威利少校或者伦巴斯舰长，借用他们的权限，或者由他们继续进行调查。
至于具体要怎么做，得由秦旭拿主意。
“有需要的话，我们现在就可以离开‘牡丹’号。”李伯特瘪了瘪嘴，说道，“虽然无法达到最大推力，但是没什么影响，我们依然能按照正常方式进行加速，预计两天之后就能够与‘兰芳’号汇合。”
秦旭没有吭声，把目光转向了刘兰登。
刘兰登耸了下肩膀，才说道：“通信设备已经恢复，最迟明天的这个时候，我们就能用集束通信设备跟‘光荣’号取得联系。到时候，可以找你爸，把我们获得的这些发现全都告诉他。”
刘兰登说这番话的时候，林尔斯点了点头，表示他也是这么想的。
其实，他来找秦旭就是不想继续留在“牡丹”号上。
与林尔斯一样，李伯特与刘兰登也想早点离开。
秦旭长出口气，说道：“既然如此，去做准备吧。”
等刘兰登与林尔斯出去，秦旭叫住李伯特，吩咐他对聚变发动机再做一次测试，确保喷管能正常工作。
随后，秦旭就联系了唐芯等四名陆战队员。
虽然舰队与陆战队各成体系，但是唐芯他们来自“兰芳”号，也就得跟随“火蚁”号返回驻扎的战舰。
当然，不是说走就能走，还有很多的事情要做，比如进行必要的补给。
因为四个水箱中的三个受损，加上后来要依靠姿态控制发动机调整与保持姿态，所以在跟“牡丹”号对接之前，“火蚁”号储备的水还剩下不到10%，只够系统冷却使用，也就得进行补给。
所幸，“牡丹”号装载了数千吨淡水，不存在不够用的问题。
不要忘了，“牡丹”号本来就有搭载战术侦察舰执行任务的能力，因此在设计的时候就考虑了为战术侦察舰提供补给的需求，也就会带上更多的消耗类物资，而水是用途最为广泛的消耗类物资。
在宇航活动中，水的重要性绝对派在第一，甚至超过了空气，没有水就是寸步难行。
其实，需要补给的不止是水，还有聚变燃料与食物。
只是，秦旭没有提出这样的要求。
聚变燃料，特别是氦3，属于严格管制的军事物资，直接配发给舰队，每艘战舰都有相应的配额。如果从“牡丹”号上获得补给，之后归还是件麻烦事，而且“火蚁”号剩余的燃料足够返回“兰芳”号。
至于食物，足够八个人消耗几十天了，暂时用不着进行补给。
要秦旭亲自出面去做的，只有一件事。去向鲍威尔上校道别，感谢“牡丹”号全体官兵提供的救助与帮助。
即便属于不同的分舰队，不过大家都是第九舰队的官兵，都是火星舰队的官兵！
这么一闹，被吵醒的就不止是秦旭了。
把李伯特与刘兰登叫来之后，秦旭让林尔斯简单介绍了一下情况，也就是他发现的那些线索。
如果不是特别重要，秦旭不会去打扰李伯特与刘兰登的清梦。
在与“牡丹”号汇合后，林尔斯就通过战舰的信息交互系统，利用“牡丹”号的通信设备进入了舰队通信网络，还让“火蚁”号的AI运行由他编写的搜索程序，在网上搜寻相关线索。
其实，在等待救援的两天里，林尔斯的大部分时间用来编写这个搜索程序。
经过一天搜索，林尔斯有了这个发现。
因为用途非常有限，准确说是需要巨型载员舱的运输飞船是少之又少，而且这些飞船的服役时间都长达数十年，所以与之配套的巨型载员舱的产量也非常少，而且几乎都由造船厂定制。
简单的说，每一具巨型载员舱都是独一无二的。
那么，用于巨型载员舱的生态系统也是独一无二的，或者说这些生态系统只有很细微的差别。
在正常使用中，这些细微差别不会造成任何能看得见的影响。
为了便于维护，或者说是在损坏之后维修，每一具巨型载员舱的生态系统都做了详细的备注。
平民肯定很难获得这些内部信息，通过军方渠道就不一样了。
林尔斯正是从军方渠道，查询了火星联邦境内的所有造船厂，以及能够制造生态系统的厂商，获得了所有巨型载员舱才会用到的生态系统的生产与使用情况，准确的说是厂家的生产与交付记录。
随后，林尔斯通过这些信息，查到了相关运输飞船的建造与运营信息。
调查的结果是：在十年之前，也就是145年前，火星联邦的厂家总共制造了一万余具巨型载员舱，装备上万艘超级运输飞船，而且其中一些出口到地球联盟。这些超级运输飞船都记录在案，而且在达到使用寿命之后，都会按照要求做报废处理，配套的载员舱也会做报废处理。
关键就是，从载员舱上拆下来的生态系统有很大的回收价值，因此有专门厂商，比如拆船厂进行回收。
在上万具用于巨型载员舱的生态系统当中，仅一具去向不明！
按照拆船厂的记录，这套生态系统在处理之后移交给了联邦舰队，用于相关的实验，比如建造的某型实验飞船。
此后，林尔斯换了方式，调查了具备改装能力的造船厂在144年到145年期之间的改造记录。
也就是在这个时候，麻烦出现了。
在所有他能够查到的造船厂，都没有接收过该型生态系统的相关记录，也没有对军用飞船的载员舱进行改造的记录。
只是，有一家具备改装能力的造船厂属于“绝密”，需要高级涉密权。
因为没有相应授权，所以林尔斯没能获取这家绝密造船厂的信息，甚至不知道这家造船厂的名字。
显然，秦旭他们也没有足够的涉密权。
接下来应该怎么办？
其实，林尔斯已经告诉秦旭。
只有两个选择。一是把发现的这些线索告诉鲍威尔上校，然后用上校舰长的涉密权获取更多信息，找到那家造船厂。二是在“火蚁”号修复之后马上离开“牡丹”号，以最快的速度返回“兰芳”号，找罗威利少校或者伦巴斯舰长，借用他们的权限，或者由他们继续进行调查。
至于具体要怎么做，得由秦旭拿主意。
“有需要的话，我们现在就可以离开‘牡丹’号。”李伯特瘪了瘪嘴，说道，“虽然无法达到最大推力，但是没什么影响，我们依然能按照正常方式进行加速，预计两天之后就能够与‘兰芳’号汇合。”
秦旭没有吭声，把目光转向了刘兰登。
刘兰登耸了下肩膀，才说道：“通信设备已经恢复，最迟明天的这个时候，我们就能用集束通信设备跟‘光荣’号取得联系。到时候，可以找你爸，把我们获得的这些发现全都告诉他。”
刘兰登说这番话的时候，林尔斯点了点头，表示他也是这么想的。
其实，他来找秦旭就是不想继续留在“牡丹”号上。
与林尔斯一样，李伯特与刘兰登也想早点离开。
秦旭长出口气，说道：“既然如此，去做准备吧。”
等刘兰登与林尔斯出去，秦旭叫住李伯特，吩咐他对聚变发动机再做一次测试，确保喷管能正常工作。
随后，秦旭就联系了唐芯等四名陆战队员。
虽然舰队与陆战队各成体系，但是唐芯他们来自“兰芳”号，也就得跟随“火蚁”号返回驻扎的战舰。
当然，不是说走就能走，还有很多的事情要做，比如进行必要的补给。
因为四个水箱中的三个受损，加上后来要依靠姿态控制发动机调整与保持姿态，所以在跟“牡丹”号对接之前，“火蚁”号储备的水还剩下不到10%，只够系统冷却使用，也就得进行补给。
所幸，“牡丹”号装载了数千吨淡水，不存在不够用的问题。
不要忘了，“牡丹”号本来就有搭载战术侦察舰执行任务的能力，因此在设计的时候就考虑了为战术侦察舰提供补给的需求，也就会带上更多的消耗类物资，而水是用途最为广泛的消耗类物资。
在宇航活动中，水的重要性绝对派在第一，甚至超过了空气，没有水就是寸步难行。
其实，需要补给的不止是水，还有聚变燃料与食物。
只是，秦旭没有提出这样的要求。
聚变燃料，特别是氦3，属于严格管制的军事物资，直接配发给舰队，每艘战舰都有相应的配额。如果从“牡丹”号上获得补给，之后归还是件麻烦事，而且“火蚁”号剩余的燃料足够返回“兰芳”号。
至于食物，足够八个人消耗几十天了，暂时用不着进行补给。
要秦旭亲自出面去做的，只有一件事。去向鲍威尔上校道别，感谢“牡丹”号全体官兵提供的救助与帮助。
即便属于不同的分舰队，不过大家都是第九舰队的官兵，都是火星舰队的官兵！