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    用汽车倒闭对全球经济造成的影响远远超过了花旗

    作为“2018年全球大萧条”爆发的标志**件，通用汽车公司破产倒闭被载入了史册。。。7月211日当天，纽约三大股市集体跳水，道琼斯指数到收盘时暴跌的3个交易日内，道琼斯指数从20日开盘时的17432点下跌到了24日收盘时的1点，跌幅达到752%。

    一夜之间，数以百万计的美国家庭数十年的积蓄变成废纸。

    通用汽车公司破产倒闭，直接导致211万名员工失业，使2万多家相关企业的近200万名工人失去了饭碗。

    与直~响相比，间接影响更加恐怖。

    福特汽车公司克莱斯勒汽车公司与通用汽车公司面临同样的问题，如果不能尽快出售给有“实力”的竞争对手，均将在年内宣布破产。

    与2009年时相比，几乎没人相美国政府会出手拯救已经宣布破产的通用汽车。

    在要要拯救通用汽车的问题上，弗雷德里克也举棋不定。

    拯救通用车、乃至美国产业的关键不是政府砸多少钱进去，而是尽快解除对电动汽车与电动汽车零配件的贸易壁垒，使美国的汽车产业能够获得物美价廉的电动汽车零配件，以代工生产与承包销售地方式，在美国市场推销广受欢迎的电动汽车。要想解除贸易壁垒，不但需要总统同意，还需要国会同意。在当时的情况下，美国国会能否迅速批准解除贸易制裁，几乎没人抱希望。

    如果美国解除对电动车与电动汽车零配件的贸易制裁，等于向中国“投降”。

    暂且不说面子问题。:着大量电动产品涌入美国市场。中国将成为最大受益国。美国地其他产业将遭受致命打击。不说别地。随着全电动支线客机在2018年成功首飞。如果放开市场。波音公司将成为第二个受害者。

    如果波音公司闭。造成地影响将比通用汽车严重百倍！

    最终。弗雷德里克做出个“痛苦地选择”。

    放弃拯救通用汽车。全力扶持福特汽车与克莱斯勒汽车。

    当时。弗雷德里克只能将所有希望寄托在美国“国产”地复合蓄电池身上。如果能够在2018年年底之前制造出复合蓄电池。美国就有能力在电池技术上赶超中国。推行类似于中国“产业结构调整”地国内产业升级计划。拯救美国经济。

    从长远看。弗雷德里克地决策没有错。

    在未来的竞争中，2家美国汽车公司的国际竞争力不会比3家美国公司差多少。美国政府能更加有效的利用科研经费，让2家汽车公司尽快走出困境。

    年底，在法院裁决通用汽车破产倒闭的时候，福特与克莱斯勒的研发部门已经拿到了复合蓄电池地样品，正在着手开发“具有自主知识产权的全电动汽车”。随后美国政府也以“担保贷款”的方式资助福特与克莱斯勒收购了通用汽车的营销网与专利技术。

    是，谁也没有办法阻止因为通用汽车破产引全球性经济危机。

    到2018年底，美国总共有287411家企业宣布破产，遭到清算的资产总量超万亿美元，美国为此付出了30万亿的损失，相当于平均每个美国人为此支付了1美元！

    8月份，以法国雪铁龙-标志汽车公司宣布破产为标志，欧洲经济危机爆。

    虽然在破产清算时，法国政府批准了雪铁龙-标志汽车公司与中国东风汽车公司达成的总价值75元的收购合同，东风汽车公司承诺在为来0年之内，不但所有在欧洲地区销售地雪铁龙－标志汽车将继续在欧洲生产，还将把部分东风公司的电动汽车生产线转移到欧洲，为法国等欧盟国家创造至少25万个就业岗位，但是雪铁龙－标志汽车公司遭遇破产清算仍然对整个欧盟产生了严重冲击。

    8月底，拥有上百年历史的罗尔斯罗伊斯（劳斯莱司）汽车公司宣布破产。

    本来就不景气的经济使得豪华轿车的销量持续下跌了1年，加上共和国的几家汽车厂在2018年初陆续推出采用了复合蓄电池的豪华电动轿车，劳斯莱司公司陷入经营困境，最终在负债达211亿欧元时不得不宣布破产。

    到2018年底，除了德国的大众－奔驰公司（大众公司与奔驰公司在2018年6月合并）、意大利的菲亚特公司之外，欧洲的其他汽车公司要么宣布破产、要么被中国汽车公司收购、要么与中国汽车公司达成合作联营关系。

    因为欧洲采取了更加“开放”地贸易政策，所以欧洲经济危机爆发时的迹象并不明显。

    直到20199年1月，随着越来越多的公司宣布破产，欧洲经济危机才进入“**”。因为欧盟地政治一体化进程缓慢，各国均有不同的

    未能为应对经济危机采取有效政策，所以欧洲受到影响更加严重。

    仅2018年底，法国的失业率就突破了1，德国达到了12%，英国为17%。

    经济危机地直接后果是政治动荡。

    20199年初，意大利总理首先辞职、宣布提前举行大选。随后法国、英国、德国、西班牙、荷兰等国政府的执政党要么被迫提前辞职，要么在举行地大选中沦落为在野党。新上台地几乎都是右翼或者中右翼政党。

    2018年1，巴西淡水河谷公司宣布接纳“三集团”注资，“三坚集团”出资255元收购该公司%的股票，加上之前持有的1c%的股票，成为淡水河谷公司第一大独立股东，成为经济危机向新型经济体扩散的标志**件。

    早在20117年底，“三坚团”就成了全球第三大资源类企业。

    “三坚集团”与淡水河谷的购谈判从20177年8月份开始，+彦博最初开出用180元收购淡水河谷57%:股份，成为淡水河谷的控股股东。淡水河谷只答应以380元出售39%的股份给“三坚集团”。

    谈判行了1月，虽然进展不快，但是双方的分歧一直在缩小。

    通用汽车雪铁龙－标志汽车先后宣布破产，对淡水河谷造成了极为严重的影响。汽车产业是消耗资源的最大产业，也是钢铁与电机铝的主要下游厂家。在汽车产业不景气的情况下，以开采铁矿石为主的淡水河谷公司的前景自然不景气。

    在双方达成协议之前，水河谷公司地负债资产率已经超过了120%的警戒线。

    也就是说，如果谈判裂，淡水河谷将在年底前申请破产保护。

    完成并购后，“三集团”一跃成为全球第一大资源类企业。

    淡水河谷顺利度过危机，不等于新型经济体的其他企业能够顺利过关。

    到2018年底，巴西、俄罗斯、印度等国总共有3万余家企业宣布破产，个国家的失业率都超过了15%，其中印度高达27%。

    作为第四次印巴战争的“战败国”，印度的情况最为糟糕。

    经济危机爆发时，美国援建的大批项目要么刚刚动工、要么还未完工。美国在自身难保的情况下，只能缩减对印援助。2018年下半年，不但桑托斯被迫辞职，新上任的印度总理还在3个月内3次调整印度地经济发展规划。可见，印度的国内经济问题有多么严峻。

    居高不下的失业率不但导致各国消费市场迅速萎缩，还导致国民生活水平急剧下降。

    在无法取得一致的情况下，几乎每个国家都只能继续抬高贸易门槛，尽量其他国家的商品，拼命把本国的商品销往全世界。

    球性经济危机迅速演变为全球性大萧条。

    除了在艰难中前进的共和国之外，几个主要经济体中，日表现可算是“独树一帜”。

    东海战争后，军人走上了日本政坛，成为了日本的实际统治者。随即爆发的全球金融危机与经济危机使日本军人政府获得了扩张军备、刺激经济发展地机会。

    2018年，日本的军费开支达到235400元（以2018年12月日元汇率计算，约和1278元），比20177年度上涨43%（以美元计算只上涨了29%）。2018年12月通过的20199年度预算中（以往日本地财政年度是从每年的份开始，军人执政后改为从1月份开始），军费预算达到了376500元（约和2038元），比2018度上涨595%，占全年总财政预算地39%，占2018年日本国内生产总值的17%。该年度，日本地财政预算赤字率预计将到惊人的218%。

    在高得吓人地军费预算的支持下，日本经济表现得非常“坚挺”。

    为了配合巨额军费，日本政府不但在2018年底宣布将自卫队改为“国防军”，还公布了“20199至2025年军事发展规划”，明确提出要建立以航母为核心的远洋舰队、打造亚太地区最强大的空军、以及足以在周边地区执行作战任务的陆军。

    虽然日本没有宣布将制造核武器，以及建造核动力舰艇，但是全世界都知道，日本已经走上了军国主义道路，迟早会再次项外扩张。

    演变成全球大萧条的经济危机最终产生的肯定不仅是经济灾难。

    不管是中美博弈，还是蠢蠢欲动的日本，或者继续找到出路的印度，以及正在全力打击美军的伊朗，都会在全球大萧条的影响下，为了确保自身利益，采取一些对世界和平与稳定具有严重负面影响的极端措施。

    战争，缺乏的仅仅是时间！(未完待续，)

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