第七百章 空心的远东才是最好的远东
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在乌苏里江，黑龙江等界江，俄边防部队就罚的喜气洋洋，罚捕鱼的中国人。
不收鱼，不收船，也不开罚单，毛子没那么多程序，也笨，不会学郑芝龙卖旗，创造性的发明了收网。
一帮守江的毛子没伏特加喝了，就把巡逻艇打着，开着满江吓唬人，先把中国渔船吓走，然后喜气洋洋的把中国渔民布在江里的网收了。
网很贵，比鱼获贵，中国渔民肯定是越界捕捞，这是没跑的，只不过一个愿打一个愿挨。
俄边防军对中国渔民跨界捕鱼视而不见，就是等没伏特加的时候好上江收网去。
中国渔民也清楚，就是趁鱼洄游，渔汛来的季节，来打个短工，与到新疆收棉花一样，就是一段时间。在江边扎个临时帐篷，船朝江里一推，挂网就行了。
时间很宝贵，神马越界不越界的，广撒网才能多捕鱼，躲的慢让人把网收了，那是运气差。干这个的干多了都有经验了，都备的有多余的网，省的碰上出来找伏特加的战士。
窗口期，能多捞就多捞，这不单是渔汛时来挣短钱的中国渔民的写照，也是整个俄远东的写照，包括俄国人。
真正在远东的土豪，除了本地的政商家族，坐地土豪，有能量的都是欧洲区来捞钱的毛子。
外来的和尚来远东捞钱，就是讲究个短平快。能一次把一座山，一座林子，一个农场卖出去，绝对不拆着卖第二次。
所以，拆迁更快，更凶狠，不半夜铲房，而是房主会半夜自己冻死。
怎么这么不小心？一检查，基本都是喝多了的。
意外而已！
来俄国远东捞钱的毛子，跟洄游产卵的鱼一样，每年一到九月十月，它也洄游。
一部分朝俄欧洲区跑，一部分朝东北跑，一部分朝三亚跑，反正就是不在远东待。
因为俄国远东的物价是心电图，一到雪下来，那物价动荡的比股市都厉害。菜贵不说，除了白菜，洋葱跟番茄，就没别的，一斤番茄要你50人民币玩一样。
为啥番茄要按人民币计价？因为卢布也是心电图，不好计！
不光菜是这样，远东一切生活物品，几乎都无法自给。中国人在远东，是给远东毛子送温暖来的，没有中国人以闯关东的激情闯远东，远东的毛子只会更空，番茄都吃不上。
新闻上是俄联邦对远东中国人增多，如何如何担心，但那只是新闻而已。远东地方是欢迎的，根本不鸟莫斯科。
就像是新闻上俄国的战略轰炸机围着日本绕圈一样，一看以为俄日关系多差呢，根本不是那回事，最想与日本展开经济合作的就是俄国。
本身远东俄日经济就很紧密，日本人又不可能没事上俄国野地里建个村儿，没法实质占领远东，渗透都不行。
俄国知道，日本想占远东的土地，除非入侵。但俄国自信有核武器，就不怕日本这号地狭人密的，弄个飞机围着你飞飞，吓都吓死你。
可中国人不行，会定居的，远东出来个中国村，俄国用核弹把自家远东的村儿炸了？
赶也赶不了啊，一是远东本地政府不配合，自治政府，别扯苏联的淡，莫斯科说了不算。二是你让家里的狗去叼个球回来，不得喂狗粮啊。
俄西伯利亚远东是多大？比欧洲都大，让警察去全欧洲驱逐非法移民试试，那是军费级的开支。
不发钱让俄警出去干活？莫斯科想多了！
实际上，某国是犯了错误的，小利有，战略上错了。
例如俄与日本合作，就是想通过日本，供应远东的生活日用品，粮食蔬菜等老百姓离不了的东西。
因为从西伯利亚大铁路运太慢，9000多公里的西伯利亚大铁路，很多路段火车的时速只有诡异的几公里，这不要说比自行车慢，比走路都慢。
从俄欧洲部分运物资到远东，要40天以上，这正好是船运从欧洲到东亚的时间，这还不如用轮船呢，海运反倒便宜。
造成这一结果的，就是日本的战略对路，不向俄远东区提供生活必需品，不供应粮食蔬菜。
日本没有农产品，不耽误转手中国的蔬菜，美国的粮食肉卖啊。可日本不，除了朝远东，西伯利亚与滨海边疆区倾倒二手车，不提供生活物资。
这在战略方向上是对的！
这是大义！
这种做法，会让远东，西伯利亚等乌拉尔山以东的俄国人，加速流失，加速朝欧洲部分迁徙，加速与日本离的近的俄国土地，持续的空心化。
可惜，某些国家专家教授不会这么认为，反以小利沾沾自喜，见小利而忘大义。不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友，不知道文明是什么的讲文明，不知道战略学是什么的谈战略，说的就是这回事。
要挣这份钱，日本人早就挣了，还用等聪明人。
现实已如此，远东已有活水，短期难死，SP的俄国方案，就不得不从让远东空心化，盐碱化，转到离心来。
割裂俄国，让俄乌拉尔山以东，逐渐与以西，鸡犬相闻，老死不相往来。
等待时机，一举切割俄国！
防川，在SP的内部地图上，不叫联合制造基地，叫SP防川东北亚中央基地。
东北亚，不是按洲际板块来分，与美参谋看地图划38线一样，是以圆心扩张来划的。只不过联合国，当事国与美国的划分方法都不同。
就跟蒙古人种这种扯淡的人种一样，就跟白种人，黄种人，黑人的划分一样，很多出于政治目的。
但是，相同的是，东北亚的圆心，也就是轴心位置，就是中俄朝三国交界的图们江出海口，防川。
防川的联合制造基地，不光是为了国内准备的，与SP的俄国方案密切相关。
可惜，SP不能跟专家教授讨论战略问题，看一个地方的思想界情况，看看有没有思想，有没有思想家就清楚了。
没有这个，谈战略没有意义，标识仅为联合制造基地，是GDP，才是他们能听懂的东西。
对美同样如此，有切割俄国的计划垫底，不管真假，美国一听就振奋，自以为了解了什么。
否则，SP要在俄远东开港，要在中国东北建帝国郡一样的联合制造中心，与北朝都有合作，美国不阻挠，不捣蛋可能么？
有个阴谋色彩的方案就不同了，美国政客最爱这个，会为自己知道了大众都不知道的秘密而充满使命感，会产生奇妙的化学反应。
SP无论在东北亚做什么，有“切割俄国”的心理建设，别说禁运敏感机床，它还帮你运呢。
义正言辞的抗议，讲道理，讲正义，能解决禁运的事么？
坏人还得坏人治。
美国的政客同样是一群傻鱼组成的，一根杠杆，傻鱼就会随着指挥棒转！
与军事是一样的，被美国震慑，那就本能会朝土著的表现走。与自然界食草动物面对食肉动物的进化趋势完全一样，分泌毒素，毒丸战略，防御，藏的更深，跑的更快，壁虎断尾，舍身饲鹰，就像羚羊被狮子追，抛弃几只让狮子吃一样。
人就是动物，同样遵循自然界进化规律。荣克治美国，与治美图美熊一样，面对这样的势力，术是不起作用的，理论指导要建立在社会学与人类学之上。
美国是世界霸主不假，但那是相对人类社会现阶段来讲。在社会学与人类学中，它就只是一个现象了，与马其顿，蒙古没有不同，不是永恒的事物。
治霸主难，解开现象还不容易？
把美国当土著办，很多事就好办了。
这是很简单的道理，把女人当女神可能拿的下么？方法论就不对，把女神当做敌人，分析其弱点，逐一展开火力侦查，慢慢试，试个小人出来都很正常。
没有什么敌人是不可战胜的！
防川仅是综合保障基地，是东北亚轴心的辐射原点。
真正的战略启动，战务准备，是从俄远东开始的，这里才是主场。
伯力北面别列佐夫卡的一间大堆场中。
东区摆着一层层摞的山高的木材，北面是简易的库房与行政建筑，西区堆满了各型钢材，同样是露天摆放的，中间是个开阔场，零星的停着履带式的吊机。
一条小轨道从南延伸到了堆场，正在朝北延伸，南边轨道进来的地方，建了个调度室，左右各有一个露天的停车场，一辆辆货车与平板就停在那里，不少是俄产卡玛斯与白俄罗斯的明斯克。
日本倾倒过来的二手车在远东满地跑，但那都是轿车，货车很少。日本货车太娇贵，适应不了俄国神奇的道路。
露天摆放的货车大多是一副锈迹斑斑，灰头土脸的样子，除了几台菱形车头的灰熊，车体表面的漆都不花，显得鹤立鸡群。
可惜灰熊车价比黑车都贵，又不好提货，一个大堆场仅有六台，主要用来在有路的地方当公路火车用，接驳泥地来的物料，野地反而舍不得用。
在乌苏里江，黑龙江等界江，俄边防部队就罚的喜气洋洋，罚捕鱼的中国人。
不收鱼，不收船，也不开罚单，毛子没那么多程序，也笨，不会学郑芝龙卖旗，创造性的发明了收网。
一帮守江的毛子没伏特加喝了，就把巡逻艇打着，开着满江吓唬人，先把中国渔船吓走，然后喜气洋洋的把中国渔民布在江里的网收了。
网很贵，比鱼获贵，中国渔民肯定是越界捕捞，这是没跑的，只不过一个愿打一个愿挨。
俄边防军对中国渔民跨界捕鱼视而不见，就是等没伏特加的时候好上江收网去。
中国渔民也清楚，就是趁鱼洄游，渔汛来的季节，来打个短工，与到新疆收棉花一样，就是一段时间。在江边扎个临时帐篷，船朝江里一推，挂网就行了。
时间很宝贵，神马越界不越界的，广撒网才能多捕鱼，躲的慢让人把网收了，那是运气差。干这个的干多了都有经验了，都备的有多余的网，省的碰上出来找伏特加的战士。
窗口期，能多捞就多捞，这不单是渔汛时来挣短钱的中国渔民的写照，也是整个俄远东的写照，包括俄国人。
真正在远东的土豪，除了本地的政商家族，坐地土豪，有能量的都是欧洲区来捞钱的毛子。
外来的和尚来远东捞钱，就是讲究个短平快。能一次把一座山，一座林子，一个农场卖出去，绝对不拆着卖第二次。
所以，拆迁更快，更凶狠，不半夜铲房，而是房主会半夜自己冻死。
怎么这么不小心？一检查，基本都是喝多了的。
意外而已！
来俄国远东捞钱的毛子，跟洄游产卵的鱼一样，每年一到九月十月，它也洄游。
一部分朝俄欧洲区跑，一部分朝东北跑，一部分朝三亚跑，反正就是不在远东待。
因为俄国远东的物价是心电图，一到雪下来，那物价动荡的比股市都厉害。菜贵不说，除了白菜，洋葱跟番茄，就没别的，一斤番茄要你50人民币玩一样。
为啥番茄要按人民币计价？因为卢布也是心电图，不好计！
不光菜是这样，远东一切生活物品，几乎都无法自给。中国人在远东，是给远东毛子送温暖来的，没有中国人以闯关东的激情闯远东，远东的毛子只会更空，番茄都吃不上。
新闻上是俄联邦对远东中国人增多，如何如何担心，但那只是新闻而已。远东地方是欢迎的，根本不鸟莫斯科。
就像是新闻上俄国的战略轰炸机围着日本绕圈一样，一看以为俄日关系多差呢，根本不是那回事，最想与日本展开经济合作的就是俄国。
本身远东俄日经济就很紧密，日本人又不可能没事上俄国野地里建个村儿，没法实质占领远东，渗透都不行。
俄国知道，日本想占远东的土地，除非入侵。但俄国自信有核武器，就不怕日本这号地狭人密的，弄个飞机围着你飞飞，吓都吓死你。
可中国人不行，会定居的，远东出来个中国村，俄国用核弹把自家远东的村儿炸了？
赶也赶不了啊，一是远东本地政府不配合，自治政府，别扯苏联的淡，莫斯科说了不算。二是你让家里的狗去叼个球回来，不得喂狗粮啊。
俄西伯利亚远东是多大？比欧洲都大，让警察去全欧洲驱逐非法移民试试，那是军费级的开支。
不发钱让俄警出去干活？莫斯科想多了！
实际上，某国是犯了错误的，小利有，战略上错了。
例如俄与日本合作，就是想通过日本，供应远东的生活日用品，粮食蔬菜等老百姓离不了的东西。
因为从西伯利亚大铁路运太慢，9000多公里的西伯利亚大铁路，很多路段火车的时速只有诡异的几公里，这不要说比自行车慢，比走路都慢。
从俄欧洲部分运物资到远东，要40天以上，这正好是船运从欧洲到东亚的时间，这还不如用轮船呢，海运反倒便宜。
造成这一结果的，就是日本的战略对路，不向俄远东区提供生活必需品，不供应粮食蔬菜。
日本没有农产品，不耽误转手中国的蔬菜，美国的粮食肉卖啊。可日本不，除了朝远东，西伯利亚与滨海边疆区倾倒二手车，不提供生活物资。
这在战略方向上是对的！
这是大义！
这种做法，会让远东，西伯利亚等乌拉尔山以东的俄国人，加速流失，加速朝欧洲部分迁徙，加速与日本离的近的俄国土地，持续的空心化。
可惜，某些国家专家教授不会这么认为，反以小利沾沾自喜，见小利而忘大义。不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友，不知道文明是什么的讲文明，不知道战略学是什么的谈战略，说的就是这回事。
要挣这份钱，日本人早就挣了，还用等聪明人。
现实已如此，远东已有活水，短期难死，SP的俄国方案，就不得不从让远东空心化，盐碱化，转到离心来。
割裂俄国，让俄乌拉尔山以东，逐渐与以西，鸡犬相闻，老死不相往来。
等待时机，一举切割俄国！
防川，在SP的内部地图上，不叫联合制造基地，叫SP防川东北亚中央基地。
东北亚，不是按洲际板块来分，与美参谋看地图划38线一样，是以圆心扩张来划的。只不过联合国，当事国与美国的划分方法都不同。
就跟蒙古人种这种扯淡的人种一样，就跟白种人，黄种人，黑人的划分一样，很多出于政治目的。
但是，相同的是，东北亚的圆心，也就是轴心位置，就是中俄朝三国交界的图们江出海口，防川。
防川的联合制造基地，不光是为了国内准备的，与SP的俄国方案密切相关。
可惜，SP不能跟专家教授讨论战略问题，看一个地方的思想界情况，看看有没有思想，有没有思想家就清楚了。
没有这个，谈战略没有意义，标识仅为联合制造基地，是GDP，才是他们能听懂的东西。
对美同样如此，有切割俄国的计划垫底，不管真假，美国一听就振奋，自以为了解了什么。
否则，SP要在俄远东开港，要在中国东北建帝国郡一样的联合制造中心，与北朝都有合作，美国不阻挠，不捣蛋可能么？
有个阴谋色彩的方案就不同了，美国政客最爱这个，会为自己知道了大众都不知道的秘密而充满使命感，会产生奇妙的化学反应。
SP无论在东北亚做什么，有“切割俄国”的心理建设，别说禁运敏感机床，它还帮你运呢。
义正言辞的抗议，讲道理，讲正义，能解决禁运的事么？
坏人还得坏人治。
美国的政客同样是一群傻鱼组成的，一根杠杆，傻鱼就会随着指挥棒转！
与军事是一样的，被美国震慑，那就本能会朝土著的表现走。与自然界食草动物面对食肉动物的进化趋势完全一样，分泌毒素，毒丸战略，防御，藏的更深，跑的更快，壁虎断尾，舍身饲鹰，就像羚羊被狮子追，抛弃几只让狮子吃一样。
人就是动物，同样遵循自然界进化规律。荣克治美国，与治美图美熊一样，面对这样的势力，术是不起作用的，理论指导要建立在社会学与人类学之上。
美国是世界霸主不假，但那是相对人类社会现阶段来讲。在社会学与人类学中，它就只是一个现象了，与马其顿，蒙古没有不同，不是永恒的事物。
治霸主难，解开现象还不容易？
把美国当土著办，很多事就好办了。
这是很简单的道理，把女人当女神可能拿的下么？方法论就不对，把女神当做敌人，分析其弱点，逐一展开火力侦查，慢慢试，试个小人出来都很正常。
没有什么敌人是不可战胜的！
防川仅是综合保障基地，是东北亚轴心的辐射原点。
真正的战略启动，战务准备，是从俄远东开始的，这里才是主场。
伯力北面别列佐夫卡的一间大堆场中。
东区摆着一层层摞的山高的木材，北面是简易的库房与行政建筑，西区堆满了各型钢材，同样是露天摆放的，中间是个开阔场，零星的停着履带式的吊机。
一条小轨道从南延伸到了堆场，正在朝北延伸，南边轨道进来的地方，建了个调度室，左右各有一个露天的停车场，一辆辆货车与平板就停在那里，不少是俄产卡玛斯与白俄罗斯的明斯克。
日本倾倒过来的二手车在远东满地跑，但那都是轿车，货车很少。日本货车太娇贵，适应不了俄国神奇的道路。
露天摆放的货车大多是一副锈迹斑斑，灰头土脸的样子，除了几台菱形车头的灰熊，车体表面的漆都不花，显得鹤立鸡群。
可惜灰熊车价比黑车都贵，又不好提货，一个大堆场仅有六台，主要用来在有路的地方当公路火车用，接驳泥地来的物料，野地反而舍不得用。