573 行路难
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573行路难
“鸟道千寻盘竣岭，螺峰两面夹雄关……郁市长，咱们前面还有多远？”
林振华站在一处陡峭的山崖边，眺望着对面山上刻着的一副对联，对陪在他身边的荆西市副市长郁平问道。圣堂
“直线距离不超过30公里，至于路途嘛，还有100多公里吧。”郁平答道。
“这么说，今天天黑之前，应当能够赶到市里？”
“必须的，要不山里也没法住。天黑以后，呆在山里有危险的。”
“那就走吧……这里的风景真的不错。”林振华留恋地看着眼前的大好河山，感慨地说道。
在他们的身后，停着十几辆越野车，有林振华他们自己开来的车，也有荆西市政府派下山来接应他们的车。从车的档次上，不难看出，荆西市的贫困并非是挂在嘴上的。林振华他们开来的，都是三菱、丰田等牌子的进口车，一辆车的价值就是四五十万。而荆西市政府开来的，则是长城等国产品牌，不过是十多万的车子。在其中，林振华甚至还看到了三辆久已未见的帆布篷面的老吉普，要知道，这种车在发达地区已经基本被淘汰了。
林振华与岳建华在金陵见面之后，一回到浔阳就把岳建华的要求提到了集团办公会议上了。他原来以为集团的高管们会对到荆西投资的事情心存抵触，谁知大家在看完那些小孩子的作文之后，一个个眼圈都红了，反而回过头来劝说林振华，建议向荆西市伸出援助之手。
林振华这才发现，自己的管理团队里原来都是一些多愁善感的宅人，像岑右军这种本来就出身于大山里的干部自不必说，即使是项哲、胡妫这些海归，也都颇有些悲天悯人的气质。圣堂最新章节当然，感情归感情，作为集团高管，他们还是有起码的理性的，大家都认为，汉华有义务帮助荆西市发展起自己的产业，但这种帮助不能是完全单向的馈赠，而是应当尽量让汉华能够从中获得一些回报。
“荆西市交通不便，工业区位条件极差，虽然富有农特产品、煤、铁和有色金属矿藏，但这些原材料与我们公司的发展关系不大，尤其是矿产资源，即便能够开采出来，也很难运出山去，所以经济价值不大。我们如果到荆西投资建厂，很难获得相应的回报。”胡妫在集团办公会上指点着荆西地图向众人介绍道。
林振华道：“我和荆西的领导交流的时候，他们提出来说，他们那里的劳动力成本极低，说这可能是一个比较有利的条件，大家是怎么想的？”
“低到什么程度？”项哲问道。
林振华道：“据他们说，他们机关里的工作人员工资只有300多块钱，加上各种各样的福利在内，能够拿到400块钱以上的，就算是不错了。仅有的一些工厂里，工人的工资平均在200元左右，如果再心狠一些的话，一个月给100块钱也能雇到人。”
“100块钱？”众人都咂舌了，要知道，当时全国的职工平均月工资是在800元左右，像汉华这样效益好、工资高的单位，平均工资早已达到2000多了，这还不算各种非货币的福利待遇。浔阳有一些企业招收学徒工，给到500块钱的工资，都算是很坑人的水平了，荆西居然还有100块钱一个月的工资标准。
“咱们如果要去荆西建厂，肯定也不是为了让当地人拿一个月100块钱的工资吧？如果真是这样低的标准，他们肯定还得到沿海去打工。(《》)其实咱们汉华就有来自于荆西的农民工，他们就是为了多挣一点钱才跑出来的。”项哲说道。
“100块钱有点低了，但我们如果给到300，或者400，应当就算是高薪了吧？我听说荆西的生活水平比较低，蔬菜、肉类的价格都不高，300多块钱已经能够生活得非常不错了。”林振华道，“即使按300块钱的工资计算，整个劳动力成本也比在浔阳要低得多了。”
“可是这样低劳动力成本的产品，如果运出山来，光是运费就足够把成本优势给冲抵掉了。”家居公司的总经理彭少哲提醒道。他的家居公司所生产的就是劳动密集型产品，借助于比欧美低得多的劳动力成本，加上因依托长江而十分低廉的水运成本，家居公司才具有了竞争力。如果运费上升的话，这种劳动密集型产品根本是没有竞争力的。
胡妫点点头道：“少哲说得对，荆西的这种交通现状，决定了在那里发展的产业必须是高利润的，对劳动力的需求大，对运输的需求少，这样的产业才有可能发展起来，否则，即使我们赔钱为他们输血，什么时候我们不再补贴了，什么时候这些企业就垮掉了。”
大家你一言我一语地，逐渐把投资荆西的设想完善起来了，至于最终能够做哪些产业，则还需要到荆西去实地考察才行，此外，还需要与荆西的地方政府充分沟通才行。会议结束后，林振华便带着胡妫出发前往荆西了，带上胡妫的目的，在于他是一个工业工程专家，在项目评估方面是绝对的权威。
到荆西之前，林振华也曾想象过这里的恶劣地形条件，但到现场一看，他才知道自己的想象力实在是太贫乏了，大自然的鬼斧神工所创造出来的地形之险，远远超出了他的预想。
荆西市素有“八山半水半分田”之说，境内有四座大山脉盘踞，千百条溪流奔腾其间，仅有名有姓的河流就多达几十条。这些河流时而钻入山洞，时而冲出峡谷，水流湍急，落差巨大，迫使仅有的一些盘山道路不得不蜿蜒穿行。两座看起来非常近的山头之间，道路盘旋有时竟能绕出几十公里。
听说林振华带着考察团前来荆西，岳建华十分兴奋。他本打算自己亲自出山去迎接，无奈公务缠身，只好安排副市长郁平率队相迎，把市政府几乎所有能拿出来的小车都派出去了。最让林振华觉得惊奇的是，在荆西市派出来的这支欢迎队伍中，除了政府各委办局的官员和办事人员之外，还有七八名备用的司机，在车队正式进山的时候，这些司机走到了林振华他们自己开来的车前，要求替换掉汉华自带的司机。
“郁市长，这是什么意思啊？”林振华只得向郁平发问了。
郁平道：“林总不要误会，这主要是为了你们的安全考虑。我们这里的山路太险了，你们的司机是开惯平原道路的，恐怕适应不了我们这里的路啊。”
郁平这样一说，林振华自然是没意见了，但汉华的司机们脸上可就挂不住了。大家都是玩方向盘的，人家说路太险，你们这些人开不了，得我们的人来，这不是打汉华司机的脸吗？有些老成一点的司机倒是有自知之明，直接就把方向盘交出去了。有些年轻一点的司机就不干了，扬言自己可以先开一段，实在开不了的时候，再请荆西的同行们指导也不迟。
郁平呵呵一笑，也没有强求，便带着车队上路了。这一进山，汉华的司机们就抓瞎了，各种各样的陡坡急弯一个接一个，有些地方不过是几米的距离之内，就要转过180度的弯道，同时还要保持上坡的速度。路程刚刚开了20公里，汉华的司机们就浑身被热汗浸湿了，不得不半推半就地把车子交给了荆西来的司机。
郁平坐在林振华的丰田大越野车里，由市政府最好的司机开着车，走在车队的中间。看到汉华的司机一个接一个地被替换掉了，他呵呵笑道：“林总，我说了吧，咱们平原地区的司机，开不了我们荆西的山路。就算他们技术好，开上二三十公里问题不大，开长了也受不了。只有我们荆西自己的司机，常年累月开这种路，习惯了。”
“可是，不可能谁都会带一个荆西的司机来山里吧？”林振华说道。
“可不是吗！”郁平道，“林总，我跟你讲一个故事。前两年，我们招商局好不容易说服了一个江浙老板，到我们市来投资建个厂子。那个老板带了个司机，开着一个大奔进山来，没走多远，遇到一个急弯刹不住车，就一头撞到山崖上了，好在没出人命。后来我们把那个大老板送到省城去治疗，他跟我们说：你们荆西人真够朋友，可惜这条路太难走了。等你们什么时候把路修好了，我一定到这里来投1个亿。”
“是啊，要想富，先修路，这是没错的。”林振华看着两边的悬崖深涧，说道。
“我们荆西人民一天都没有停止过修路。”郁平说道，“建国50周年的时候，我们做过一个统计。我们荆西一共220万人口，在过去50年中，累计用于开山、架桥、筑路的劳动工日达到10亿个，为修路而牺牲的民工多达581人。是他们的血汗，才让我们拥有了现在这条进山的通道。”
林振华道：“听郁市长一说，我真觉得责任重大啊。郁市长放心吧，我们这一趟来，是真心实意来投资的，绝对不会半途而废。”
“那我就代荆西220万人民，感谢林总了。”郁平郑重其事地说道。
573行路难
“鸟道千寻盘竣岭，螺峰两面夹雄关……郁市长，咱们前面还有多远？”
林振华站在一处陡峭的山崖边，眺望着对面山上刻着的一副对联，对陪在他身边的荆西市副市长郁平问道。圣堂
“直线距离不超过30公里，至于路途嘛，还有100多公里吧。”郁平答道。
“这么说，今天天黑之前，应当能够赶到市里？”
“必须的，要不山里也没法住。天黑以后，呆在山里有危险的。”
“那就走吧……这里的风景真的不错。”林振华留恋地看着眼前的大好河山，感慨地说道。
在他们的身后，停着十几辆越野车，有林振华他们自己开来的车，也有荆西市政府派下山来接应他们的车。从车的档次上，不难看出，荆西市的贫困并非是挂在嘴上的。林振华他们开来的，都是三菱、丰田等牌子的进口车，一辆车的价值就是四五十万。而荆西市政府开来的，则是长城等国产品牌，不过是十多万的车子。在其中，林振华甚至还看到了三辆久已未见的帆布篷面的老吉普，要知道，这种车在发达地区已经基本被淘汰了。
林振华与岳建华在金陵见面之后，一回到浔阳就把岳建华的要求提到了集团办公会议上了。他原来以为集团的高管们会对到荆西投资的事情心存抵触，谁知大家在看完那些小孩子的作文之后，一个个眼圈都红了，反而回过头来劝说林振华，建议向荆西市伸出援助之手。
林振华这才发现，自己的管理团队里原来都是一些多愁善感的宅人，像岑右军这种本来就出身于大山里的干部自不必说，即使是项哲、胡妫这些海归，也都颇有些悲天悯人的气质。圣堂最新章节当然，感情归感情，作为集团高管，他们还是有起码的理性的，大家都认为，汉华有义务帮助荆西市发展起自己的产业，但这种帮助不能是完全单向的馈赠，而是应当尽量让汉华能够从中获得一些回报。
“荆西市交通不便，工业区位条件极差，虽然富有农特产品、煤、铁和有色金属矿藏，但这些原材料与我们公司的发展关系不大，尤其是矿产资源，即便能够开采出来，也很难运出山去，所以经济价值不大。我们如果到荆西投资建厂，很难获得相应的回报。”胡妫在集团办公会上指点着荆西地图向众人介绍道。
林振华道：“我和荆西的领导交流的时候，他们提出来说，他们那里的劳动力成本极低，说这可能是一个比较有利的条件，大家是怎么想的？”
“低到什么程度？”项哲问道。
林振华道：“据他们说，他们机关里的工作人员工资只有300多块钱，加上各种各样的福利在内，能够拿到400块钱以上的，就算是不错了。仅有的一些工厂里，工人的工资平均在200元左右，如果再心狠一些的话，一个月给100块钱也能雇到人。”
“100块钱？”众人都咂舌了，要知道，当时全国的职工平均月工资是在800元左右，像汉华这样效益好、工资高的单位，平均工资早已达到2000多了，这还不算各种非货币的福利待遇。浔阳有一些企业招收学徒工，给到500块钱的工资，都算是很坑人的水平了，荆西居然还有100块钱一个月的工资标准。
“咱们如果要去荆西建厂，肯定也不是为了让当地人拿一个月100块钱的工资吧？如果真是这样低的标准，他们肯定还得到沿海去打工。(《》)其实咱们汉华就有来自于荆西的农民工，他们就是为了多挣一点钱才跑出来的。”项哲说道。
“100块钱有点低了，但我们如果给到300，或者400，应当就算是高薪了吧？我听说荆西的生活水平比较低，蔬菜、肉类的价格都不高，300多块钱已经能够生活得非常不错了。”林振华道，“即使按300块钱的工资计算，整个劳动力成本也比在浔阳要低得多了。”
“可是这样低劳动力成本的产品，如果运出山来，光是运费就足够把成本优势给冲抵掉了。”家居公司的总经理彭少哲提醒道。他的家居公司所生产的就是劳动密集型产品，借助于比欧美低得多的劳动力成本，加上因依托长江而十分低廉的水运成本，家居公司才具有了竞争力。如果运费上升的话，这种劳动密集型产品根本是没有竞争力的。
胡妫点点头道：“少哲说得对，荆西的这种交通现状，决定了在那里发展的产业必须是高利润的，对劳动力的需求大，对运输的需求少，这样的产业才有可能发展起来，否则，即使我们赔钱为他们输血，什么时候我们不再补贴了，什么时候这些企业就垮掉了。”
大家你一言我一语地，逐渐把投资荆西的设想完善起来了，至于最终能够做哪些产业，则还需要到荆西去实地考察才行，此外，还需要与荆西的地方政府充分沟通才行。会议结束后，林振华便带着胡妫出发前往荆西了，带上胡妫的目的，在于他是一个工业工程专家，在项目评估方面是绝对的权威。
到荆西之前，林振华也曾想象过这里的恶劣地形条件，但到现场一看，他才知道自己的想象力实在是太贫乏了，大自然的鬼斧神工所创造出来的地形之险，远远超出了他的预想。
荆西市素有“八山半水半分田”之说，境内有四座大山脉盘踞，千百条溪流奔腾其间，仅有名有姓的河流就多达几十条。这些河流时而钻入山洞，时而冲出峡谷，水流湍急，落差巨大，迫使仅有的一些盘山道路不得不蜿蜒穿行。两座看起来非常近的山头之间，道路盘旋有时竟能绕出几十公里。
听说林振华带着考察团前来荆西，岳建华十分兴奋。他本打算自己亲自出山去迎接，无奈公务缠身，只好安排副市长郁平率队相迎，把市政府几乎所有能拿出来的小车都派出去了。最让林振华觉得惊奇的是，在荆西市派出来的这支欢迎队伍中，除了政府各委办局的官员和办事人员之外，还有七八名备用的司机，在车队正式进山的时候，这些司机走到了林振华他们自己开来的车前，要求替换掉汉华自带的司机。
“郁市长，这是什么意思啊？”林振华只得向郁平发问了。
郁平道：“林总不要误会，这主要是为了你们的安全考虑。我们这里的山路太险了，你们的司机是开惯平原道路的，恐怕适应不了我们这里的路啊。”
郁平这样一说，林振华自然是没意见了，但汉华的司机们脸上可就挂不住了。大家都是玩方向盘的，人家说路太险，你们这些人开不了，得我们的人来，这不是打汉华司机的脸吗？有些老成一点的司机倒是有自知之明，直接就把方向盘交出去了。有些年轻一点的司机就不干了，扬言自己可以先开一段，实在开不了的时候，再请荆西的同行们指导也不迟。
郁平呵呵一笑，也没有强求，便带着车队上路了。这一进山，汉华的司机们就抓瞎了，各种各样的陡坡急弯一个接一个，有些地方不过是几米的距离之内，就要转过180度的弯道，同时还要保持上坡的速度。路程刚刚开了20公里，汉华的司机们就浑身被热汗浸湿了，不得不半推半就地把车子交给了荆西来的司机。
郁平坐在林振华的丰田大越野车里，由市政府最好的司机开着车，走在车队的中间。看到汉华的司机一个接一个地被替换掉了，他呵呵笑道：“林总，我说了吧，咱们平原地区的司机，开不了我们荆西的山路。就算他们技术好，开上二三十公里问题不大，开长了也受不了。只有我们荆西自己的司机，常年累月开这种路，习惯了。”
“可是，不可能谁都会带一个荆西的司机来山里吧？”林振华说道。
“可不是吗！”郁平道，“林总，我跟你讲一个故事。前两年，我们招商局好不容易说服了一个江浙老板，到我们市来投资建个厂子。那个老板带了个司机，开着一个大奔进山来，没走多远，遇到一个急弯刹不住车，就一头撞到山崖上了，好在没出人命。后来我们把那个大老板送到省城去治疗，他跟我们说：你们荆西人真够朋友，可惜这条路太难走了。等你们什么时候把路修好了，我一定到这里来投1个亿。”
“是啊，要想富，先修路，这是没错的。”林振华看着两边的悬崖深涧，说道。
“我们荆西人民一天都没有停止过修路。”郁平说道，“建国50周年的时候，我们做过一个统计。我们荆西一共220万人口，在过去50年中，累计用于开山、架桥、筑路的劳动工日达到10亿个，为修路而牺牲的民工多达581人。是他们的血汗，才让我们拥有了现在这条进山的通道。”
林振华道：“听郁市长一说，我真觉得责任重大啊。郁市长放心吧，我们这一趟来，是真心实意来投资的，绝对不会半途而废。”
“那我就代荆西220万人民，感谢林总了。”郁平郑重其事地说道。