第二十八章 上蹿下跳（1）
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12月12日，孔蒂尼和安东尼奥抵达柏林，再次和杜黑碰在一起。
“加莱，你迟到了！”一见面杜黑就没好脸色，“我说给你一星期时间，结果你整整晚到3天，虽然意大利人习惯晚到是出了名的，但你和别人不一样，将来是要干大事的，我希望你有一点时间观念和纪律意识！”
孔蒂尼微微一笑：“老师，虽然我晚到几天，但并没有耽误您的工作，我已完成了对巴伐利亚飞机制造厂的参观和交流，还写了调查报告。”
看到孔蒂尼递上来的几片纸，杜黑楞了一下，随后反应过来，说道：“希望你不要敷衍了事，迟到的事你解释一下我会接受，但如果在调研、考察上吊儿郎当，我会……”
“老师，您既然认我当学生，对我就应该有起码的了解，看完报告再评价不行么？”
“等我几分钟。”
安东尼奥笑笑，不以为意地随便找了个位置坐下来：少爷确实去参观了飞机厂，因为现在飞机厂是宝马公司业务一部分，不过很明显，少爷对宝马的摩托车业务很看中，对飞机制造理念却嗤之以鼻，他更多时间是在和其他人闲聊上，至于聊什么就不得而知，毕竟他忙着操办平仓、转账的事，不可能时时刻刻盯在一边。
果然，看完报告的杜黑眉头一扬，用大感诧异的口气问道：“你觉得BMW在飞机制造领域未来5年内没有任何前途？”
“是的。”孔蒂尼不慌不忙道，“这家公司在上次大战中算是巴伐利亚地区最大的飞机制造厂（简称BFW），月产量可达200架飞机，战争结束完全改变了这一切。订单消失，生产能力闲置，3000多人成为公司极大的负担，从1919年开始连续亏损。去年，出生在意大利的奥地利金融家卡米罗·卡斯提李奥尼先生购买了这家公司控股权，改名为BMW。他们现在的重心是生产家具和厨房设备，据说还要向摩托车和汽车业务进军，飞机制造排在相对靠后的位置……”
孔蒂尼这句话不是捏造，一战生产的战机大多数以木头为主要原料，所以BFW也有最先进的木材工厂，现在德国被禁止装备军用飞机，民用航空市场还没影释放潜力，所以造飞机短期内没有出路，否则这个公司也不会转手。更重要的是，在战争结束后该公司仍库存着可生产数百架飞机的原料，利用现有资源去生产家具和厨房设备看似是个不错的主意……
“听你的口气似乎很反感用木头造飞机，但现在大部分飞机都是用木头造，造不了飞机，用木头造家具和厨房设备不是很正常么？”
“我看的不是现在，是未来，我和一名年轻的飞机设计师进行了深入交流，他完全赞同我的理解，只在部分技术问题上有分歧。”
“说说你们达成共识的地方。”
“第一，飞机发动机马力将会迅猛提升，今年主流发动机马力还在200-250匹，明后年就会出300-400匹马力的发动机，我和他预计到1930年会出现超过1000匹马力的成熟产品；
第二，双翼甚至三翼的飞机将会因发动机马力提升而迅速过时，今后飞机将以单翼为主，那意味着速度更快、视野更良好；
第三，飞机材质将从目前的木头、蒙布快速过渡到金属为主甚至全金属结构——不是钢铁，是铝合金，杜拉铝，这可以让飞机获得更好的性能，执行更危险的动作，比如俯冲轰炸；
第四，飞机设备将进一步升级，什么密封座舱、无线电台、轰炸瞄准器都会涌现并装备在飞机上。”
杜黑楞了下，这些观点有部分和自己相当接近，但他没孔蒂尼预计得那样乐观，他以为这种变革还要20年时间，听这口气，他的学生认为10年后就将发生翻天覆地的变化。
他不由来了兴致，追问道：“你们的分歧呢？”
“在于未来主流航空发动机的选择，他倾向于液冷发动机，结构紧凑，单位重量功率大；我认为液冷、风冷各有所长，不能偏废，甚至某种意义上来说，液冷能完成的风冷基本都能完成，但风冷的优点却是液冷不能替代的……”
“这观点很有意思，详细说来我听听看。”
“最简单的例子，海军航空兵更需要风冷发动机……在激烈的战事对抗中，液冷发动机很可能被敌军打坏冷却系统而导致坠毁，在茫茫海面上就等于死亡，而风冷发动机哪怕被摧毁1-2个气缸还能勉强飞回去——飞行员比飞机宝贵得多；海上要为液冷发动机补充冷却液是件很麻烦的事，风冷却不存在这种顾虑；最后，相对来说风冷发动机比液冷省油，有利于支持更远的航程。”孔蒂尼笑笑，“比如我们意大利就需要一种搭载副油箱后航程超过1500公里，能从西西里起飞到的黎波里再打回转的单发战斗机！没有这种战斗机全程保护，老师推崇的轰炸机群会被人一架架揍下来。”
“你在胡说些什么？我什么时候要去轰炸的黎波里了？”
“您不相信有这么一天？”
“额……”杜黑无言以对，利比亚虽是意大利殖民地，但一直很不安生，反抗此起彼伏，据说领袖对现状很不满意，筹划着大行动！当然，他听过孔蒂尼的推断，预期说装备这种远程战斗机攻击利比亚，还不如说他是为了对付英国的地中海舰队和马耳他！
尴尬的杜黑立即转换了话题，问道：“这位设计师和你一见如故肯定有不同凡响之处，他叫什么名字？”
“威利·梅塞施密特，比我大5岁，现在还是个无名之辈，不过我认为他有很大潜力。”
“你不是想办航空企业么，可以把他请去意大利啊，意大利的发展空间比德国更好吧？至少我们可以造军用飞机。”
“请了，人家暂时不愿意，他想自己闯出一点名堂来，我甚至把老师您的名头都抬了出来，他表示有机会一定要去意大利拜见您，但暂时还没来意大利效力的打算。”
“好吧，那只能怪他错过机会喽……我很遗憾！”
孔蒂尼笑笑：“我也很遗憾。”
杜黑是客气话，孔蒂尼却是真遗憾——梅塞施密特是Bf-109的总设计师，是德意志第三帝国飞机设计师双雄之一！（还有一位是库尔特·谭克，他设计了Fw-190，年龄和梅塞施密特一样，因为一战中为陆军服役，目前大学尚未毕业）
说到这里，杜黑的脸色终于缓和下来，这位学生看来确实做了不少工作，更难得是没有浮夸地留在表面听人介绍，而是踏踏实实深入基层和车间去看了，这就比大多数意大利年轻人强得多。
现在他看孔蒂尼越看越顺眼，笑道：“我的书汲取了你的很多说法，又在柏林补充了一些最新资料，了解到更多的学术动态和科技发展前景，确实如你所说，那个无线电探测装置马可尼先生已在今年上半年去美国访学交流时谈起过了，不过没像你说的这么清楚和形象，我认为这玩意真可能在未来10-15年中问世，那对制空权夺取将是全新的干扰和挑战，所以我一直在考虑怎么应对……”
“应对办法我有。”
“你已经有办法了？连东西还没影你就有办法？快说来听听。”
“两条。”孔蒂尼竖起两个手指，“第一，超低空飞行，隐蔽接近，压缩被探测距离，减少敌军预警时间——地球是圆的，而电波只能跑直线，当飞行高度下降，受地球曲率影响，探测电波会被大地挡住；第二，干扰。电波不是能通过反射发现空中有物体么？我干脆让飞机携带各种各样的假目标和干扰物投放，让敌人分辨不出哪是真飞机，哪是假飞机。”
杜黑像看怪物一样地看着孔蒂尼，最后不得不承认，这两个办法从科学角度来解释是有说服力的。
“加莱，可以把你的想法和理论放到我的书里么？”
“您是我的老师，这些知识都是您传授的，为什么不行？”孔蒂尼狡黠地一笑，“不过最好含糊些，您不希望有一天英国人、法国人或德国人、俄国人用这种办法打上门来吧？”
“你小子真是一肚子坏水，半点都不像19岁的年轻人。”
孔蒂尼暗笑：废话！我本就不是19岁，我都40多了！但脸上却一脸无辜：“老师，您在说什么，我怎么一句也听不懂呢？这些知识不是您传授的么？大家都知道制空权是您的理论，不是我的理论，看来我对这个理论的学习还是太浅薄了。”
这下连一直旁听的安东尼奥都忍不住要笑了。
12月12日，孔蒂尼和安东尼奥抵达柏林，再次和杜黑碰在一起。
“加莱，你迟到了！”一见面杜黑就没好脸色，“我说给你一星期时间，结果你整整晚到3天，虽然意大利人习惯晚到是出了名的，但你和别人不一样，将来是要干大事的，我希望你有一点时间观念和纪律意识！”
孔蒂尼微微一笑：“老师，虽然我晚到几天，但并没有耽误您的工作，我已完成了对巴伐利亚飞机制造厂的参观和交流，还写了调查报告。”
看到孔蒂尼递上来的几片纸，杜黑楞了一下，随后反应过来，说道：“希望你不要敷衍了事，迟到的事你解释一下我会接受，但如果在调研、考察上吊儿郎当，我会……”
“老师，您既然认我当学生，对我就应该有起码的了解，看完报告再评价不行么？”
“等我几分钟。”
安东尼奥笑笑，不以为意地随便找了个位置坐下来：少爷确实去参观了飞机厂，因为现在飞机厂是宝马公司业务一部分，不过很明显，少爷对宝马的摩托车业务很看中，对飞机制造理念却嗤之以鼻，他更多时间是在和其他人闲聊上，至于聊什么就不得而知，毕竟他忙着操办平仓、转账的事，不可能时时刻刻盯在一边。
果然，看完报告的杜黑眉头一扬，用大感诧异的口气问道：“你觉得BMW在飞机制造领域未来5年内没有任何前途？”
“是的。”孔蒂尼不慌不忙道，“这家公司在上次大战中算是巴伐利亚地区最大的飞机制造厂（简称BFW），月产量可达200架飞机，战争结束完全改变了这一切。订单消失，生产能力闲置，3000多人成为公司极大的负担，从1919年开始连续亏损。去年，出生在意大利的奥地利金融家卡米罗·卡斯提李奥尼先生购买了这家公司控股权，改名为BMW。他们现在的重心是生产家具和厨房设备，据说还要向摩托车和汽车业务进军，飞机制造排在相对靠后的位置……”
孔蒂尼这句话不是捏造，一战生产的战机大多数以木头为主要原料，所以BFW也有最先进的木材工厂，现在德国被禁止装备军用飞机，民用航空市场还没影释放潜力，所以造飞机短期内没有出路，否则这个公司也不会转手。更重要的是，在战争结束后该公司仍库存着可生产数百架飞机的原料，利用现有资源去生产家具和厨房设备看似是个不错的主意……
“听你的口气似乎很反感用木头造飞机，但现在大部分飞机都是用木头造，造不了飞机，用木头造家具和厨房设备不是很正常么？”
“我看的不是现在，是未来，我和一名年轻的飞机设计师进行了深入交流，他完全赞同我的理解，只在部分技术问题上有分歧。”
“说说你们达成共识的地方。”
“第一，飞机发动机马力将会迅猛提升，今年主流发动机马力还在200-250匹，明后年就会出300-400匹马力的发动机，我和他预计到1930年会出现超过1000匹马力的成熟产品；
第二，双翼甚至三翼的飞机将会因发动机马力提升而迅速过时，今后飞机将以单翼为主，那意味着速度更快、视野更良好；
第三，飞机材质将从目前的木头、蒙布快速过渡到金属为主甚至全金属结构——不是钢铁，是铝合金，杜拉铝，这可以让飞机获得更好的性能，执行更危险的动作，比如俯冲轰炸；
第四，飞机设备将进一步升级，什么密封座舱、无线电台、轰炸瞄准器都会涌现并装备在飞机上。”
杜黑楞了下，这些观点有部分和自己相当接近，但他没孔蒂尼预计得那样乐观，他以为这种变革还要20年时间，听这口气，他的学生认为10年后就将发生翻天覆地的变化。
他不由来了兴致，追问道：“你们的分歧呢？”
“在于未来主流航空发动机的选择，他倾向于液冷发动机，结构紧凑，单位重量功率大；我认为液冷、风冷各有所长，不能偏废，甚至某种意义上来说，液冷能完成的风冷基本都能完成，但风冷的优点却是液冷不能替代的……”
“这观点很有意思，详细说来我听听看。”
“最简单的例子，海军航空兵更需要风冷发动机……在激烈的战事对抗中，液冷发动机很可能被敌军打坏冷却系统而导致坠毁，在茫茫海面上就等于死亡，而风冷发动机哪怕被摧毁1-2个气缸还能勉强飞回去——飞行员比飞机宝贵得多；海上要为液冷发动机补充冷却液是件很麻烦的事，风冷却不存在这种顾虑；最后，相对来说风冷发动机比液冷省油，有利于支持更远的航程。”孔蒂尼笑笑，“比如我们意大利就需要一种搭载副油箱后航程超过1500公里，能从西西里起飞到的黎波里再打回转的单发战斗机！没有这种战斗机全程保护，老师推崇的轰炸机群会被人一架架揍下来。”
“你在胡说些什么？我什么时候要去轰炸的黎波里了？”
“您不相信有这么一天？”
“额……”杜黑无言以对，利比亚虽是意大利殖民地，但一直很不安生，反抗此起彼伏，据说领袖对现状很不满意，筹划着大行动！当然，他听过孔蒂尼的推断，预期说装备这种远程战斗机攻击利比亚，还不如说他是为了对付英国的地中海舰队和马耳他！
尴尬的杜黑立即转换了话题，问道：“这位设计师和你一见如故肯定有不同凡响之处，他叫什么名字？”
“威利·梅塞施密特，比我大5岁，现在还是个无名之辈，不过我认为他有很大潜力。”
“你不是想办航空企业么，可以把他请去意大利啊，意大利的发展空间比德国更好吧？至少我们可以造军用飞机。”
“请了，人家暂时不愿意，他想自己闯出一点名堂来，我甚至把老师您的名头都抬了出来，他表示有机会一定要去意大利拜见您，但暂时还没来意大利效力的打算。”
“好吧，那只能怪他错过机会喽……我很遗憾！”
孔蒂尼笑笑：“我也很遗憾。”
杜黑是客气话，孔蒂尼却是真遗憾——梅塞施密特是Bf-109的总设计师，是德意志第三帝国飞机设计师双雄之一！（还有一位是库尔特·谭克，他设计了Fw-190，年龄和梅塞施密特一样，因为一战中为陆军服役，目前大学尚未毕业）
说到这里，杜黑的脸色终于缓和下来，这位学生看来确实做了不少工作，更难得是没有浮夸地留在表面听人介绍，而是踏踏实实深入基层和车间去看了，这就比大多数意大利年轻人强得多。
现在他看孔蒂尼越看越顺眼，笑道：“我的书汲取了你的很多说法，又在柏林补充了一些最新资料，了解到更多的学术动态和科技发展前景，确实如你所说，那个无线电探测装置马可尼先生已在今年上半年去美国访学交流时谈起过了，不过没像你说的这么清楚和形象，我认为这玩意真可能在未来10-15年中问世，那对制空权夺取将是全新的干扰和挑战，所以我一直在考虑怎么应对……”
“应对办法我有。”
“你已经有办法了？连东西还没影你就有办法？快说来听听。”
“两条。”孔蒂尼竖起两个手指，“第一，超低空飞行，隐蔽接近，压缩被探测距离，减少敌军预警时间——地球是圆的，而电波只能跑直线，当飞行高度下降，受地球曲率影响，探测电波会被大地挡住；第二，干扰。电波不是能通过反射发现空中有物体么？我干脆让飞机携带各种各样的假目标和干扰物投放，让敌人分辨不出哪是真飞机，哪是假飞机。”
杜黑像看怪物一样地看着孔蒂尼，最后不得不承认，这两个办法从科学角度来解释是有说服力的。
“加莱，可以把你的想法和理论放到我的书里么？”
“您是我的老师，这些知识都是您传授的，为什么不行？”孔蒂尼狡黠地一笑，“不过最好含糊些，您不希望有一天英国人、法国人或德国人、俄国人用这种办法打上门来吧？”
“你小子真是一肚子坏水，半点都不像19岁的年轻人。”
孔蒂尼暗笑：废话！我本就不是19岁，我都40多了！但脸上却一脸无辜：“老师，您在说什么，我怎么一句也听不懂呢？这些知识不是您传授的么？大家都知道制空权是您的理论，不是我的理论，看来我对这个理论的学习还是太浅薄了。”
这下连一直旁听的安东尼奥都忍不住要笑了。