第一千零六十三章 智电汽车
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几万名智力超级强,具备工程能量的天才日夜奋斗,第一批3纳米光刻机、蚀刻机,以及丢进的封装技术已经成套的做出来。
现在的叶铭,就像热锅上的蚂蚁,叶蕊那边不停烧钱,叶洛这边也一直在投钱,他已经快要穷疯了,迫切需要收回一点成本。至少,也要让天工制造不要再总是投钱,而没有产出。
要知道,今年的智能手机使用的最好芯片,还只是七纳米工艺的芯片,叶洛一下子搞出三纳米,这根本就是甩了对手几条街。
所以,这芯片一宣布上市,各国的媒体,各大手机厂商都拒绝相信。直到,智联微电公司,将部分流片,送到各大媒体和检测机构进行检测之后,世界才知道,三纳米的芯片,真的降临了!
于是,所有的手机厂商,疯了一样派人前来洽谈合作,购买芯片的事宜。
一周之后,叶洛在京城可容纳十万人的奥体中心,举行了全球的新闻发布会,详细的透露出,智联微电芯片的相关参数。
发布会上,万人空巷,全国一百多个国家,上千名记者到场,光是国内的媒体就有几百家。不过,只有受到邀请的媒体,才有资格进入,许多小型媒体,或自媒体,不得不守候在外,通过大屏幕的时光转播,进行播报。
叶洛身高一米八九,英俊,高大,气质高贵又不失儒雅。可以说,他往那儿一站,就是一个的美男子,女记者们都犯起了花痴。
大屏幕上,出现一块芯片。叶洛微微一笑,直接用世界最流行的英语解说,他的口语是地道的美式英语,美国人闭上眼听,甚至听不出和本地人说话的区别。
“各位来宾,同行,各位媒体朋友们,大家好。我是智联微电的创始人,我叫叶洛。欢迎大家的到来……”
接着,叶洛给出了一些重要参数,比如芯片的代号是智慧A1,智慧A1是3纳米工艺的芯片,有着全球最智能和高效的构架,内置人工智能技术,适应还在实验阶段的5G传输技术,投入远超同行的基带,以及新的无线连接技术。
它的运算性能,是同年旗舰芯片的五倍多,图形处理能量更是同行的十倍多,人工智能水平,则狠甩了对手十条街,能够轻松识别各国的俚语、方言,甚至可以顺畅的和使用者交流,而让人不觉得它是一台机器。
除此之外,芯片的耗能极低,只有目前旗舰手机能耗的百分之三十五左右。
听到这些参数,记者们都疯了,不敢相信自己的耳朵,这是真的吗?这种颠覆性的做法,简直就是飞机对汽车的差距。
现场,有一位全球第一芯片制造商高通的一位高管,他提出了质疑,说:“我希望,叶先生不是在说空话,说大话。据我们所知,目前最先进的光刻机,也只能制造出五纳米的芯片,到明年才能出货。你们智联微电,难道能造号称出半导体皇冠上明珠的光刻机吗?”
叶洛微微一笑,礼貌的说:“这位先生,您十分的睿智。不错,我们智联微电,的确生产出一套设备,三纳米的光刻机和蚀刻机,以及相关配套。”
这时,大屏幕上切换到了机器照片。
他继续说:“我们抛弃了原始的曝光技术,而采用可探测量子源曝光技术。明年,我们应该会推出一纳米的芯片。”
那位高通的高管登时无话可说,他问:“请问,贵公司的光刻机对外出售吗?”
叶洛:“目前我们的产能有限,只能自给自足,暂时不对外出售。”
“这么说,贵企业的定位,是芯片代工吗?”有人记者提问。
“这只是权宜之计。”叶洛说,“未来,我们智联微电会在家电制造、消费类电子产品,以及电池、电动汽车领域有所作为。”
这句话的信息太大了,记者们又是一连串的提问。
原定三个小时的发布会,居然进行了六个多小时,许多记者是饿着肚子才得到了采访机会。
发布会的最后,智联微电宣布,会有年内向社会融资。这其实也是无奈之举,叶铭太缺钱了,想要用钱,那就只能上市。
以目前智联微电展露出来的技术实力,市值不会少于三万亿,并且未来还有升值的空间。毕竟,现在的智联微电,是一个综合体,他结合了芯片代工、芯片设计、基带技术、芯片制造等,这些技术任何一个拿出来,都可以组建一个市值几千亿的大公司了。
当然,叶洛也是这么准备的。为了这个,叶洛叫来了叶蓝蓝,后者学习的,就是金融,而且刚刚才拿到博士学位,得了历史最高分。
叶蓝蓝一番分解之后,建议把微电子划分成四大块。第一块,是芯片加工,市值保守估计,一万亿左右,对标台鸡电和三丧电子。
第二块,是芯片设计和制造,市值五千亿左右,对标高通、海斯、连发客等传统巨头。
第三块,是通讯技术及设备制造,市值一万亿左右,对标艾力新、菊.花等巨头。
第四块,是芯片加工前端设备制造,市值五千亿左右,对标艾姆等巨头。
于是,叶蓝蓝便着手将之拆分,成立分公司,独.立运营,独.立股份。
就在发布会的第二天,叶洛宣布,要对四大块业务,进行全球融资。
人人都知道,这可是全球最先进的技术,不管是民间资本还是国家力量,纷纷卷入其中。
首先,本国一直在芯片上吃亏,所以给予八千亿估值,并以四千亿独家买断其股份。而在此之前,叶蓝蓝的估算是五千亿市值。
芯片代工方面,那些一直饱受台鸡电冷落的手机厂商,纷纷抱着钱过来投资。最终,以市值一万亿,融到了三千亿。国内的手机巨头们,纷纷入股。
第通讯技术和设备制造方面,令国内兼国际巨头的菊.花十分震撼,居然第一个宣布入股,而且出手就是两千亿,拿走了两成股份。总共才三成股份出让,后面那一层,另另一家通讯巨头,艾力新夺走。
第四块,芯片新端制造。国家对这一块,同样垂涎,最终以两千亿,取走了四成股份。
就这样,就这么着,叶洛拿到了一万两千亿的融资。
然而这只是开始,就在发布会后的第二个月,天工制造旗下的第二家公司诞生了,名叫智电汽车。
没错,叶洛也要造车了。和传统汽车不同,电动汽车的核心,就是传动系统和电池,传统汽车的基因被削减了许多。
现在世界的几大汽车巨头,都已经涉足电动汽车,但做出的成绩,并不是颠覆性的。电动汽车的价值,动不动就几十万,上百万,不是一般的老百姓,可以消费起的。
最主要的是,汽车充电桩没能普及,民众们充电困难,充电排队,充电时间过长等问题,严重削减了众人购买电动汽车的意愿。
之所以现在才出手,是因为叶洛之前的半年时间,一直在做市场调研。他决定,先从国内市场做起,在所有的一线至三线城市,率先普及充电桩。
这是一笔巨大的投入,一个中等充电站的成本,大概在二百万左右。以每一千平方公里,有二十个充电站为标准,需要建造十六万个充电桩,光是这一项,就要投入三千两百亿!
之所以,敢像建加油站一样,建造充电站,是因为智电汽车的充电技术和电池技术,可进行三十秒快充。要知道,就算是加满一箱油,往往也要两三分钟的时间。半分钟充满电,这简直就是一个颠覆,比加油还要节省。
最重要提,充电站的电价,每度只售一块,就可供汽车在满载的情况下,跑五公里,这使得一公里的使用成本,最高仅两毛钱。而若是加油的话,一公里的成本,至少也要五毛钱,高的,要七八毛。
有了充电站之后,就可以卖车了。智电的汽车,有高级的电池技术,充电一次,可跑一千两百公里左右,这远远比加满一箱油餐的路程要远。再加上快充技术,智电的汽车,可以说远远领先于竞争对手。
不过造车并不是简单的事,这下面,又要涉及许多工业门类。比如材料、电机、喷涂、电机、轮胎、传动系统、底盘、整车生产线等等。
在此之前,全球出现了许多电动汽车品牌,但他们无一例外,都是拼装货。这儿买个轮子,那儿买个度盘,再配上电池和电机,一辆所谓的新能源车就出来了,而且往往贵的要死,动不动就要上百万,甚至上千元的价格,平民百姓压根就买不起。
智电汽车的牛.比之处在于,他的每一项都自己做,轮胎自己做、底盘自己造、材料自己研发、电机自己设计,电池自己设计,总而言之,它上面的每一个零件,都属于智电汽车。
这是一个系统工程,原本应该十分的困难,然而,在数万天才工程师面前,这都不叫是事。
不久之后,联电汽车也开了一场发布会。在这场发布会上,叶洛仍旧站台,他拿出来两样东西,一样是联电的电机,一样是联电制造的电池。
几万名智力超级强,具备工程能量的天才日夜奋斗,第一批3纳米光刻机、蚀刻机,以及丢进的封装技术已经成套的做出来。
现在的叶铭,就像热锅上的蚂蚁,叶蕊那边不停烧钱,叶洛这边也一直在投钱,他已经快要穷疯了,迫切需要收回一点成本。至少,也要让天工制造不要再总是投钱,而没有产出。
要知道,今年的智能手机使用的最好芯片,还只是七纳米工艺的芯片,叶洛一下子搞出三纳米,这根本就是甩了对手几条街。
所以,这芯片一宣布上市,各国的媒体,各大手机厂商都拒绝相信。直到,智联微电公司,将部分流片,送到各大媒体和检测机构进行检测之后,世界才知道,三纳米的芯片,真的降临了!
于是,所有的手机厂商,疯了一样派人前来洽谈合作,购买芯片的事宜。
一周之后,叶洛在京城可容纳十万人的奥体中心,举行了全球的新闻发布会,详细的透露出,智联微电芯片的相关参数。
发布会上,万人空巷,全国一百多个国家,上千名记者到场,光是国内的媒体就有几百家。不过,只有受到邀请的媒体,才有资格进入,许多小型媒体,或自媒体,不得不守候在外,通过大屏幕的时光转播,进行播报。
叶洛身高一米八九,英俊,高大,气质高贵又不失儒雅。可以说,他往那儿一站,就是一个的美男子,女记者们都犯起了花痴。
大屏幕上,出现一块芯片。叶洛微微一笑,直接用世界最流行的英语解说,他的口语是地道的美式英语,美国人闭上眼听,甚至听不出和本地人说话的区别。
“各位来宾,同行,各位媒体朋友们,大家好。我是智联微电的创始人,我叫叶洛。欢迎大家的到来……”
接着,叶洛给出了一些重要参数,比如芯片的代号是智慧A1,智慧A1是3纳米工艺的芯片,有着全球最智能和高效的构架,内置人工智能技术,适应还在实验阶段的5G传输技术,投入远超同行的基带,以及新的无线连接技术。
它的运算性能,是同年旗舰芯片的五倍多,图形处理能量更是同行的十倍多,人工智能水平,则狠甩了对手十条街,能够轻松识别各国的俚语、方言,甚至可以顺畅的和使用者交流,而让人不觉得它是一台机器。
除此之外,芯片的耗能极低,只有目前旗舰手机能耗的百分之三十五左右。
听到这些参数,记者们都疯了,不敢相信自己的耳朵,这是真的吗?这种颠覆性的做法,简直就是飞机对汽车的差距。
现场,有一位全球第一芯片制造商高通的一位高管,他提出了质疑,说:“我希望,叶先生不是在说空话,说大话。据我们所知,目前最先进的光刻机,也只能制造出五纳米的芯片,到明年才能出货。你们智联微电,难道能造号称出半导体皇冠上明珠的光刻机吗?”
叶洛微微一笑,礼貌的说:“这位先生,您十分的睿智。不错,我们智联微电,的确生产出一套设备,三纳米的光刻机和蚀刻机,以及相关配套。”
这时,大屏幕上切换到了机器照片。
他继续说:“我们抛弃了原始的曝光技术,而采用可探测量子源曝光技术。明年,我们应该会推出一纳米的芯片。”
那位高通的高管登时无话可说,他问:“请问,贵公司的光刻机对外出售吗?”
叶洛:“目前我们的产能有限,只能自给自足,暂时不对外出售。”
“这么说,贵企业的定位,是芯片代工吗?”有人记者提问。
“这只是权宜之计。”叶洛说,“未来,我们智联微电会在家电制造、消费类电子产品,以及电池、电动汽车领域有所作为。”
这句话的信息太大了,记者们又是一连串的提问。
原定三个小时的发布会,居然进行了六个多小时,许多记者是饿着肚子才得到了采访机会。
发布会的最后,智联微电宣布,会有年内向社会融资。这其实也是无奈之举,叶铭太缺钱了,想要用钱,那就只能上市。
以目前智联微电展露出来的技术实力,市值不会少于三万亿,并且未来还有升值的空间。毕竟,现在的智联微电,是一个综合体,他结合了芯片代工、芯片设计、基带技术、芯片制造等,这些技术任何一个拿出来,都可以组建一个市值几千亿的大公司了。
当然,叶洛也是这么准备的。为了这个,叶洛叫来了叶蓝蓝,后者学习的,就是金融,而且刚刚才拿到博士学位,得了历史最高分。
叶蓝蓝一番分解之后,建议把微电子划分成四大块。第一块,是芯片加工,市值保守估计,一万亿左右,对标台鸡电和三丧电子。
第二块,是芯片设计和制造,市值五千亿左右,对标高通、海斯、连发客等传统巨头。
第三块,是通讯技术及设备制造,市值一万亿左右,对标艾力新、菊.花等巨头。
第四块,是芯片加工前端设备制造,市值五千亿左右,对标艾姆等巨头。
于是,叶蓝蓝便着手将之拆分,成立分公司,独.立运营,独.立股份。
就在发布会的第二天,叶洛宣布,要对四大块业务,进行全球融资。
人人都知道,这可是全球最先进的技术,不管是民间资本还是国家力量,纷纷卷入其中。
首先,本国一直在芯片上吃亏,所以给予八千亿估值,并以四千亿独家买断其股份。而在此之前,叶蓝蓝的估算是五千亿市值。
芯片代工方面,那些一直饱受台鸡电冷落的手机厂商,纷纷抱着钱过来投资。最终,以市值一万亿,融到了三千亿。国内的手机巨头们,纷纷入股。
第通讯技术和设备制造方面,令国内兼国际巨头的菊.花十分震撼,居然第一个宣布入股,而且出手就是两千亿,拿走了两成股份。总共才三成股份出让,后面那一层,另另一家通讯巨头,艾力新夺走。
第四块,芯片新端制造。国家对这一块,同样垂涎,最终以两千亿,取走了四成股份。
就这样,就这么着,叶洛拿到了一万两千亿的融资。
然而这只是开始,就在发布会后的第二个月,天工制造旗下的第二家公司诞生了,名叫智电汽车。
没错,叶洛也要造车了。和传统汽车不同,电动汽车的核心,就是传动系统和电池,传统汽车的基因被削减了许多。
现在世界的几大汽车巨头,都已经涉足电动汽车,但做出的成绩,并不是颠覆性的。电动汽车的价值,动不动就几十万,上百万,不是一般的老百姓,可以消费起的。
最主要的是,汽车充电桩没能普及,民众们充电困难,充电排队,充电时间过长等问题,严重削减了众人购买电动汽车的意愿。
之所以现在才出手,是因为叶洛之前的半年时间,一直在做市场调研。他决定,先从国内市场做起,在所有的一线至三线城市,率先普及充电桩。
这是一笔巨大的投入,一个中等充电站的成本,大概在二百万左右。以每一千平方公里,有二十个充电站为标准,需要建造十六万个充电桩,光是这一项,就要投入三千两百亿!
之所以,敢像建加油站一样,建造充电站,是因为智电汽车的充电技术和电池技术,可进行三十秒快充。要知道,就算是加满一箱油,往往也要两三分钟的时间。半分钟充满电,这简直就是一个颠覆,比加油还要节省。
最重要提,充电站的电价,每度只售一块,就可供汽车在满载的情况下,跑五公里,这使得一公里的使用成本,最高仅两毛钱。而若是加油的话,一公里的成本,至少也要五毛钱,高的,要七八毛。
有了充电站之后,就可以卖车了。智电的汽车,有高级的电池技术,充电一次,可跑一千两百公里左右,这远远比加满一箱油餐的路程要远。再加上快充技术,智电的汽车,可以说远远领先于竞争对手。
不过造车并不是简单的事,这下面,又要涉及许多工业门类。比如材料、电机、喷涂、电机、轮胎、传动系统、底盘、整车生产线等等。
在此之前,全球出现了许多电动汽车品牌,但他们无一例外,都是拼装货。这儿买个轮子,那儿买个度盘,再配上电池和电机,一辆所谓的新能源车就出来了,而且往往贵的要死,动不动就要上百万,甚至上千元的价格,平民百姓压根就买不起。
智电汽车的牛.比之处在于,他的每一项都自己做,轮胎自己做、底盘自己造、材料自己研发、电机自己设计,电池自己设计,总而言之,它上面的每一个零件,都属于智电汽车。
这是一个系统工程,原本应该十分的困难,然而,在数万天才工程师面前,这都不叫是事。
不久之后,联电汽车也开了一场发布会。在这场发布会上,叶洛仍旧站台,他拿出来两样东西,一样是联电的电机,一样是联电制造的电池。